নতুন শক্তির গাড়িতে পাওয়ার ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনার সমস্যা রয়েছে
যদিও নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য পাওয়ার ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনা নির্দিষ্ট উন্নয়ন অর্জন করেছে, তবুও কিছু জরুরী সমস্যা সমাধান করা বাকি আছে, যেমন একক কোষের অসম্পূর্ণ তাপ ব্যবস্থাপনা নকশা, ব্যাটারি সিস্টেমের অঅপ্টিমাইজড তাপ অপচয় কাঠামো, তাপ ব্যবস্থাপনার নিম্ন বুদ্ধিমত্তা স্তর। সিস্টেম কন্ট্রোল স্ট্র্যাটেজি ইত্যাদি
1. একক কোষের অসম্পূর্ণ তাপ ব্যবস্থাপনা নকশা
নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের নকশা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তবে এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে, বিশেষ করে একক কোষের তাপ ব্যবস্থাপনায়।
প্রথমত, একক কোষের তাপ ব্যবস্থাপনা নকশায় তাপমাত্রার অপর্যাপ্ত অভিন্নতার সমস্যা রয়েছে। যেহেতু ব্যাটারি প্যাকটি বেশ কয়েকটি একক কোষ দ্বারা গঠিত, তাই এই একক কোষগুলি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন তাপ উৎপন্ন করবে। যদি তাপকে সময়মতো এবং সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়া না যায়, তাহলে এটি ব্যাটারির স্থানীয় তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে এবং হট স্পট তৈরি করবে। এই হট স্পট প্রভাব শুধুমাত্র ব্যাটারির কার্যক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে না, ব্যাটারির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং এমনকি নিরাপত্তার ঝুঁকিও ঘটাবে। একই সময়ে, ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ কাঠামোর জটিলতা এবং একক কোষের মধ্যে ফাঁকের পরিবর্তন তাপ বিতরণকে অসম করে তুলবে। বর্তমান থার্মাল ম্যানেজমেন্ট ডিজাইনের জন্য এই সমস্যাটি সম্পূর্ণভাবে সমাধান করা কঠিন, বিশেষ করে উচ্চ লোড বা চরম পরিবেশের অধীনে।
দ্বিতীয়ত, তাপীয় প্রতিক্রিয়া গতি এবং একক কোষের তাপ ক্ষমতার মিলিত সমস্যাও তাপ ব্যবস্থাপনা নকশার একটি বড় চ্যালেঞ্জ। নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির আদর্শ তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমটি ব্যাটারি দ্বারা উত্পন্ন তাপের পরিবর্তনগুলির সাথে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং ব্যাটারির তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে তাপ শক্তি শোষণ বা ছেড়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট তাপ ক্ষমতা থাকতে হবে। যাইহোক, যখন পাওয়ার ব্যাটারি দ্রুত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং, উচ্চ হারের স্রাব বা বড় তাপমাত্রার ওঠানামা সহ পরিবেশে কাজ করে, তখন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং কার্যকরভাবে পরিচালনা করা প্রায়শই কঠিন হয়। বিশেষ করে যখন ব্যাটারি ডিজাইন উচ্চ শক্তির ঘনত্ব অনুসরণ করে, তখন তাপীয় প্রতিক্রিয়া কর্মক্ষমতা এবং তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের তাপ ক্ষমতা কনফিগারেশন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু বিদ্যমান নকশার জন্য হালকা ওজন এবং উচ্চ দক্ষতার মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া কঠিন। এটি পাওয়ার ব্যাটারির চক্র জীবন এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে।
2. ব্যাটারি সিস্টেমের তাপ অপচয় কাঠামো অপ্টিমাইজ করা প্রয়োজন
নতুন শক্তির গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনায় একটি সমস্যা রয়েছে যে ব্যাটারি সিস্টেমের তাপ অপচয়ের কাঠামোটি অপ্টিমাইজ করা প্রয়োজন। বর্তমানে, পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেমের তাপ অপচয়ের কাঠামো উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশ এবং দ্রুত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং মোকাবেলায় চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন। এটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রা ব্যাটারির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং এর কার্যকারিতা হ্রাস করবে। একই সময়ে, দ্রুত চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে এবং ঐতিহ্যগত তাপ অপচয় সিস্টেম প্রায়শই এই ক্ষেত্রে কার্যকরভাবে তাপ নষ্ট করতে পারে না, যার ফলে ব্যাটারিতে খুব দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। উপরন্তু, ব্যাটারি সিস্টেমের তাপ অপচয়ের কাঠামো তাপ অপচয়ের প্রভাব এবং তাপ অপচয়ের অভিন্নতার পরিপ্রেক্ষিতে বৃহৎ-ক্ষমতার ব্যাটারি প্যাকগুলির জন্য অপর্যাপ্ত। নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশের সাথে সাথে, ব্যাটারির ক্ষমতা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বৃহৎ-ক্ষমতার ব্যাটারি প্যাকগুলির তাপ অপচয়ের সমস্যা আরও বেশি প্রকট হয়ে উঠেছে। প্রথাগত তাপ অপচয়ের কাঠামো প্রায়শই পুরো ব্যাটারি প্যাকটিকে পুরোপুরি ঢেকে রাখতে পারে না, যার ফলে কিছু এলাকায় অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রা এবং অন্যান্য এলাকায় খুব কম তাপমাত্রার ফলে অসম তাপ অপচয় হয়। এই অসম তাপ অপচয়ের ফলে ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে থাকা একক কক্ষের তাপমাত্রার পার্থক্য খুব বেশি হবে, যা ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জিং কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
3. তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ কৌশল কম বুদ্ধিমত্তা
প্রথমত, নিয়ন্ত্রণ কৌশলের কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে। বর্তমানে, নতুন শক্তির যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম প্রধানত ঐতিহ্যগত তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড নিয়ন্ত্রণ কৌশল গ্রহণ করে, অর্থাৎ, তাপ অপচয় বা শীতল করার ব্যবস্থাগুলিকে ট্রিগার করার জন্য স্ট্যাটিক উপরের এবং নিম্ন তাপমাত্রার সীমা নির্ধারণ করে। যাইহোক, এই স্ট্যাটিক কন্ট্রোল কৌশলটি বিভিন্ন কাজের অবস্থা এবং পরিবেশগত অবস্থার অধীনে ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্টের প্রয়োজনীয়তার সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নিতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, একটি উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে, ঐতিহ্যগত তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড নিয়ন্ত্রণ কৌশলটি খুব রক্ষণশীল হতে পারে, যার ফলে তাপ অপচয়ের ব্যবস্থা ঘন ঘন ট্রিগার হয়, ব্যাটারির শক্তি ব্যবহারের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে, প্রথাগত নিয়ন্ত্রণ কৌশল সময়মতো গরম করার ব্যবস্থা শুরু করতে সক্ষম নাও হতে পারে, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে।
দ্বিতীয়ত, তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণে বুদ্ধিমত্তার মাত্রা সীমিত। যদিও কিছু পাওয়ার ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ডেটা পর্যবেক্ষণ এবং সমন্বয়ের জন্য সেন্সর এবং কন্ট্রোল ইউনিট ব্যবহার করে, তবুও ডেটা প্রক্রিয়াকরণ এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে, জটিল ব্যাটারির তাপীয় বৈশিষ্ট্য এবং পরিবেশগত অবস্থার জন্য, যেমন ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বিতরণ, চার্জিং হার, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ইত্যাদি, বিদ্যমান সিস্টেমের ডেটা প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা সীমিত, এবং এটি অসম্ভব সম্পূর্ণরূপে আমার এবং তাপ ব্যবস্থাপনা কৌশল অপ্টিমাইজ করতে এই তথ্য ব্যবহার করুন. উপরন্তু, বিদ্যমান থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সিদ্ধান্ত গ্রহণের ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে সীমিত, এবং একাধিক পরামিতি এবং অবস্থার উপর ভিত্তি করে ব্যাপক অপ্টিমাইজেশন সঞ্চালন করা অসম্ভব, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ কৌশলের নির্ভুলতা এবং অভিযোজনযোগ্যতা সীমিত।
