গাড়ির স্টিয়ারিংকে সহায়তা করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির স্টিয়ারিং পাম্প -
দস্টিয়ারিং পাম্পবৈদ্যুতিক যানবাহনে ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের একটি মূল উপাদান (ইএইচপিএস) সিস্টেম, প্রাথমিকভাবে স্টিয়ারিং হুইল সহজে চালনা করতে ড্রাইভারদের সাহায্য করার জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রথাগত পেট্রোল যানের বিপরীতে, যেখানে হাইড্রোলিক পাম্প সরাসরি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি অবিচ্ছিন্ন ইঞ্জিন থাকে না; অতএব, তারা স্টিয়ারিং পাম্প চালানোর জন্য একটি স্বাধীন বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে। ড্রাইভার যখন স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেয়, সেন্সরগুলি স্টিয়ারিং টর্ক এবং গাড়ির গতি সনাক্ত করে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) তারপর হাইড্রোলিক পাম্প চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক মোটরকে নিয়ন্ত্রণ করে, গতি প্রদান করতে স্টিয়ারিং গিয়ারে উচ্চ-চাপের হাইড্রোলিক তেল আউটপুট করে কম সহায়তা এবং উচ্চ গতিতে আরও স্থিতিশীল রাস্তা অনুভব করে। এই বৈদ্যুতিক পাম্পটি শুধুমাত্র তখনই কাজ করে যখন স্টিয়ারিং প্রয়োজন হয়, যা ক্রমাগত চালু থাকা ঐতিহ্যবাহী হাইড্রোলিক পাম্পগুলির শক্তির ক্ষতি এড়ায়, স্থির স্থানচ্যুতি পাম্পের তুলনায় 70% এর বেশি শক্তি সঞ্চয় করে। এটি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিংয়ের সুবিধাগুলিকে ধরে রাখে-বাস্তব অনুভূতি এবং শক্তিশালী লোড-ভারবহন ক্ষমতা-নতুন শক্তির গাড়ির বিদ্যুতায়ন এবং দক্ষতার প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সময়। এটি মাঝারি এবং ভারী{11}}শুল্ক বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক বাস এবং কিছু উচ্চ-ইলেকট্রিক যাত্রীবাহী যানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা স্টিয়ারিং নিরাপত্তা এবং আরাম নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে কাজ করে।
