যোগাযোগ করুন

    হেবেই নানফেং অটোমোবাইল ইকুইপমেন্ট (গ্রুপ) কোং, লিমিটেড

    ফোন: প্লাস 86 18811334770

    টেলিফোন: প্লাস 86 0317 8620396

    টেলিফোন: প্লাস 86 010 58673556

    ফ্যাক্স: প্লাস 86 010 58673226

    ইমেইল:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    যোগ করুন: রুম 505, বিল্ডিং বি, ফ্রি টাউন সেন্টার, নং 58, ইস্ট থার্ড রিং সাউথ রোড, চাওয়াং জেলা, বেইজিং, 100022, পিআর চীন

পাম্প হেড এবং ইনলেট/আউটলেট জলের মধ্যে সম্পর্ক

Feb 03, 2026

পাম্প হেডের মধ্যে সম্পর্ক

এবং খাঁড়ি/আউটলেট জল

 

1. উচ্চ-হেড পাম্প কম লোডে কাজ করে

 

অনেক লোক বিশ্বাস করে যে পাম্পের মাথা যত কম, মোটর লোড তত কম। এই ভুল ধারণার দ্বারা বিভ্রান্ত হয়ে, তারা প্রায়শই তাদের কেনার সময় খুব উচ্চ মাথার পাম্প নির্বাচন করে। প্রকৃতপক্ষে, কেন্দ্রাতিগ পাম্পগুলির জন্য, একবার পাম্প মডেল নির্ধারণ করা হলে, এর শক্তি খরচ প্রকৃত প্রবাহ হারের সরাসরি সমানুপাতিক। মাথা বাড়ার সাথে সাথে প্রবাহের হার হ্রাস পায়; অতএব, মাথা যত বেশি হবে, প্রবাহের হার তত কম হবে এবং বিদ্যুৎ খরচ তত কম হবে। বিপরীতভাবে, মাথা যত কম, প্রবাহের হার তত বেশি এবং বিদ্যুৎ খরচ তত বেশি।

 

অতএব, মোটর ওভারলোড প্রতিরোধ করার জন্য, প্রকৃত পাম্প হেড সাধারণত রেট হেডের 60% এর কম হওয়া উচিত নয়। যখন একটি উচ্চ-হেড পাম্প ব্যবহার করা হয় খুব কম মাথায় পাম্প করার জন্য, তখন মোটরটি ওভারলোড হবে এবং অতিরিক্ত গরম হবে, সম্ভাব্যভাবে মোটরটি পুড়িয়ে ফেলবে। জরুরী পরিস্থিতিতে, প্রবাহ কমাতে এবং মোটর ওভারলোড প্রতিরোধ করতে আউটলেট পাইপে প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি গেট ভালভ ইনস্টল করতে হবে।

 

মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি মনোযোগ দিন। যদি মোটর অতিরিক্ত গরম হয়, অবিলম্বে আউটলেট প্রবাহ কমিয়ে দিন বা পাম্প বন্ধ করুন। এই পয়েন্টটিও সহজেই ভুল বোঝা যায়। কিছু লোক বিশ্বাস করে যে আউটলেট ব্লক করা এবং জোরপূর্বক প্রবাহের হার কমানো মোটর লোড বৃদ্ধি করবে। আসলে, বিপরীত সত্য. উচ্চ-শক্তির সেন্ট্রিফুগাল পাম্প সেচ ইউনিটগুলি তাদের আউটলেট পাইপে গেট ভালভ দিয়ে সজ্জিত। স্টার্টআপের সময় মোটর লোড কমাতে, গেট ভালভটি প্রথমে বন্ধ করা উচিত এবং তারপরে মোটর শুরু হওয়ার পরে ধীরে ধীরে খুলতে হবে। এই নীতি।

222

2. ছোট পাইপ সহ বড়-ব্যাসের পাম্প

 

অনেক ব্যবহারকারী বিশ্বাস করেন যে এটি প্রকৃত মাথা বৃদ্ধি করে। যাইহোক, একটি পাম্পের প্রকৃত হেড=মোট হেড - হেড লস। একবার পাম্প মডেল নির্ধারণ করা হয়, মোট মাথা স্থির করা হয়। মাথার ক্ষতি প্রধানত পাইপ প্রতিরোধের থেকে আসে। পাইপের ব্যাস যত ছোট হবে, প্রতিরোধ ক্ষমতা তত বেশি হবে এবং তাই মাথার ক্ষতি তত বেশি হবে। অতএব, পাইপের ব্যাস হ্রাস পাম্পের প্রকৃত মাথা বৃদ্ধি করবে না; প্রকৃতপক্ষে, এটি এটি হ্রাস করবে, যা পাম্পের দক্ষতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে।

 

একইভাবে, যখন একটি বড় পাইপের সাথে একটি ছোট-ব্যাসের পাম্প ব্যবহার করা হয়, তখন পাম্পের প্রকৃত মাথা হ্রাস পাবে না। পরিবর্তে, পাইপ প্রতিরোধের হ্রাস মাথার ক্ষতি হ্রাস করবে, এইভাবে প্রকৃত মাথা বৃদ্ধি পাবে। কিছু ব্যবহারকারী বিশ্বাস করেন যে একটি ছোট-ব্যাসের পাম্প সহ একটি বড় জলের পাইপ ব্যবহার করলে মোটর লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে৷ তারা যুক্তি দেয় যে একটি বড় পিipe ব্যাস পাম্প ইমপেলারে জলের চাপ বাড়ায়, এইভাবে মোটর লোড ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।

 

যাইহোক, তরল চাপ শুধুমাত্র পাম্পের মাথার সাথে সম্পর্কিত, পাইপ ক্রস-বিভাগীয় এলাকা নয়। যতক্ষণ মাথা ধ্রুবক থাকে এবং ইম্পেলারের আকার একই থাকে, পাইপের ব্যাস নির্বিশেষে ইম্পেলারের উপর কাজ করা চাপ স্থির থাকে। পাইপ ব্যাস বৃদ্ধি প্রবাহ প্রতিরোধের হ্রাস, প্রবাহ হার এবং বিদ্যুত খরচ সামান্য বৃদ্ধি নেতৃস্থানীয়. যাইহোক, রেট করা হেড রেঞ্জের মধ্যে, পাইপ ব্যাস নির্বিশেষে পাম্পটি সাধারণত কাজ করতে পারে এবং এটি পাইপলাইনের ক্ষতি কমাতে এবং পাম্পের দক্ষতা উন্নত করতে পারে।

car water pump 5

3. খাঁড়ি পাইপের অনুভূমিক অংশটি খুব সোজা বা উপরের দিকে কাত

 

এর ফলে ইনলেট পাইপে বাতাস জমা হয়, পাইপ এবং পাম্পে ভ্যাকুয়াম কমে যায়, পাম্পের সাকশন হেড কম হয় এবং আউটপুট কমে যায়। সঠিক পদ্ধতি হল অনুভূমিক অংশটি পানির উৎসের দিকে সামান্য ঝুঁকে থাকা উচিত, সম্পূর্ণ অনুভূমিক নয় এবং অবশ্যই উপরের দিকে কাত হবে না।

 

4. খাঁড়ি পাইপে অনেকগুলি বাঁক

 

খাঁড়ি পাইপে অত্যধিক বাঁক স্থানীয় জল প্রবাহ প্রতিরোধের বৃদ্ধি করবে। বাঁকগুলি লম্ব হওয়া উচিত, অনুভূমিক নয়, বায়ু জমা রোধ করতে।

 

5. পাম্প খাঁড়ি এবং একটি বাঁক মধ্যে সরাসরি সংযোগ

 

এটি বাঁকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার এবং ইম্পেলারে প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি অসম জল বিতরণের কারণ হবে। যখন ইনলেট পাইপের ব্যাস পাম্পের ইনলেট ব্যাসের চেয়ে বড় হয়, তখন একটি উদ্ভট রিডুসার ইনস্টল করা উচিত। রিডুসারের সমতল অংশটি উপরে থাকা উচিত এবং নীচে বেভেল করা বিভাগটি। অন্যথায়, বায়ু জমা হবে, জলের আউটপুট হ্রাস করবে বা পাম্পিং প্রতিরোধ করবে এবং ঠক ঠক শব্দ সৃষ্টি করবে। খাঁড়ি পাইপের ব্যাস যদি পাম্পের খাঁড়ি ব্যাসের সমান হয়, তাহলে পাম্পের খাঁড়ি এবং বাঁকের মধ্যে একটি সোজা পাইপ যোগ করতে হবে। সোজা পাইপের দৈর্ঘ্য পাইপের ব্যাসের 2-3 গুণের কম হওয়া উচিত নয়।

 

6. ফুট ভালভ সঙ্গে খাঁড়ি পাইপ লম্ব নয়

 

এই ইনস্টলেশনটি ভালভটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হতে বাধা দেবে, যার ফলে ফুটো হবে। সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতি: ফুট ভালভ সহ ইনলেট পাইপের নীচের অংশটি আদর্শভাবে উল্লম্ব হওয়া উচিত। ভূখণ্ডের সীমাবদ্ধতার কারণে উল্লম্ব ইনস্টলেশন সম্ভব না হলে, জলের পাইপ অক্ষ এবং অনুভূমিক সমতলের মধ্যে কোণটি 60 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত।

electric water pump1

7. ইনলেট পাইপের ভুল ইনলেট অবস্থান

 

খাঁড়ি পাইপের খাঁড়ি এবং খাঁড়ি পুলের নীচে এবং প্রাচীরের মধ্যে দূরত্ব ইনলেট ব্যাসের চেয়ে কম। যদি পুলের নীচে কাদা বা অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ থাকে, এবং খাঁড়ি এবং নীচের মধ্যে দূরত্ব ব্যাসের 1.5 গুণের কম হয়, তাহলে এটি খারাপ জল গ্রহণের কারণ হবে বা কাদা এবং ধ্বংসাবশেষে ড্র করবে, খাঁটি আটকে যাবে।

 

ইনলেট পাইপের অপর্যাপ্ত নিমজ্জন গভীরতার কারণে ইনলেট পাইপের চারপাশে পানির পৃষ্ঠে এডিস সৃষ্টি হবে, যা পানি গ্রহণকে প্রভাবিত করবে এবং আউটপুট হ্রাস করবে। সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতি হল: ছোট এবং মাঝারি{1}}আকারের জলের পাম্পের নিমজ্জন গভীরতা 300-600 মিমি থেকে কম হওয়া উচিত নয় এবং বড় জলের পাম্পগুলির 600-1000 মিমি থেকে কম হওয়া উচিত নয়৷

 

8. আউটলেট পুলের সাধারণ জলের স্তরের উপরে আউটলেট

 

যদি আউটলেট পুলের স্বাভাবিক জলের স্তরের উপরে থাকে, যদিও এটি পাম্পের মাথা বাড়ায়, তবে এটি প্রবাহের হার হ্রাস করে। ভূখণ্ডের সীমাবদ্ধতার কারণে আউটলেটটি যদি পুলের পানির স্তরের চেয়ে বেশি হয়, তাহলে পাইপ খোলার সময় একটি কনুই এবং একটি ছোট পাইপ ইনস্টল করা উচিত যাতে জলের পাইপটিকে সাইফন ধরনের করা যায় এবং আউটলেটের উচ্চতা কমানো যায়।

তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো

অনুসন্ধান পাঠান