বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম - ড্রাইভ মোটর

বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম - ড্রাইভ মোটর

Traditional তিহ্যবাহী গাড়িগুলির শক্তি ইঞ্জিন থেকে আসে, অন্যদিকে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিদ্যুতের উত্স হিসাবে ইঞ্জিনগুলির পরিবর্তে মোটর ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে। জ্বালানী সেল, হাইব্রিড এবং খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির চাকাগুলি চালানোর জন্য মোটরগুলির প্রয়োজন। বিভিন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যয় কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য সঠিক মোটর নির্বাচন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়। অতএব, ড্রাইভ মোটরগুলি বিকাশ বা উন্নত করা অপরিহার্য যা যানবাহন ড্রাইভিংয়ের সময় বিভিন্ন পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং স্থায়িত্ব, স্বল্প ব্যয় এবং উচ্চ দক্ষতার বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। এটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির ব্যয় কার্যকারিতা উন্নত করার, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের প্রয়োগকে জনপ্রিয় করার এবং শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসে একটি ভাল কাজ করার একটি কার্যকর উপায়। বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাওয়ার পারফরম্যান্স তাদের মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের পারফরম্যান্সের উপর নির্ভর করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটর অপারেশন মোড
বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভ মোটর মোটর এবং জেনারেটর উভয় হিসাবে কাজ করতে পারে।

বৈদ্যুতিক মোড
বৈদ্যুতিক মোডে, ড্রাইভ মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে।
1) ইনভার্টারটি ব্যাটারি থেকে শক্তি অর্জন করে এবং ব্যাটারি স্রাব করে।
2) মোটর ইনভার্টার থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ করে।
3) মোটরটি যান্ত্রিক শক্তি আউটপুট দেয় এবং মোটর টর্কটি গতির মতো একই দিকে থাকে এবং মোটর গাড়িটি গাড়ি চালায়।

বিদ্যুৎ উত্পাদন মোড
বিদ্যুৎ উত্পাদন মোডে, মোটর যান্ত্রিক শক্তিটিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে।
1) যানটি মোটর চালায়, মোটর টর্কটি গতির বিপরীতে এবং যান্ত্রিক শক্তি শ্যাফটে ইনপুট হয়।
2) মোটর বৈদ্যুতিক শক্তি আউটপুট।
3) ইনভার্টার আউটপুট ডিসি পাওয়ার, এবং ব্যাটারি চার্জ করা হয়।