কেন বেশিরভাগ ইলেকট্রিক গাড়ি পিটিসি হিটিং ব্যবহার করে?
PTC হল পজিটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্টের সংক্ষিপ্ত রূপ, যার অর্থ ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ, এবং সাধারণত বড় ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ সহ অর্ধপরিবাহী পদার্থ বা উপাদানগুলিকে বোঝায়। সাধারণত আমরা যে PTC উল্লেখ করি তা ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টর বা সংক্ষেপে PTC থার্মিস্টরকে বোঝায়। পিটিসি থার্মিস্টর একটি সাধারণ তাপমাত্রা-সংবেদনশীল সেমিকন্ডাক্টর প্রতিরোধক। যখন এটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা (কিউরি তাপমাত্রা) অতিক্রম করে, তখন এর প্রতিরোধ ক্ষমতা তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে মান ধাপে ধাপে বৃদ্ধি পায়।
পিটিসি হিটারের বৈশিষ্ট্য:
পিটিসি সিরামিক গরম করার উপাদান দিয়ে তৈরি হিটারগুলির চমৎকার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি-সঞ্চয় বৈশিষ্ট্য, অত্যন্ত কম তাপীয় জড়তা, খোলা শিখা এবং বিকিরণ ছাড়া নিরাপত্তা এবং ভাল কম্পন প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। যে কারণে PTC হিটারগুলি শক্তি-সাশ্রয়ী হয় তা হল পরিবেশের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে তাদের আউটপুট শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। যখন বায়ুর পরিমাণ অপরিবর্তিত থাকে, যখন উত্তাপের ফলে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তখন PTC শক্তি হ্রাস পায়। এই বৈশিষ্ট্যটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের কারণে। যখন স্বয়ংক্রিয় পাওয়ার সামঞ্জস্যের কাজের কথা আসে, অন্যদিকে, এটিও বোঝা যায় যে ঘরের তাপমাত্রা যত বাড়বে, তত বেশি পিটিসি আউটপুট শক্তি এবং দ্রুত গরম হবে।
ঘরের তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে পিটিসি আউটপুট শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং গরম করার প্রভাব ধীর হয়ে যায়। উচ্চ শক্তির ঘনত্বও PTC হিটারের উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি। PTC হিটার ঘরের তাপমাত্রা গরম করার জন্য বাধ্যতামূলক পরিচলন ব্যবহার করে। যেহেতু বাধ্যতামূলক পরিচলন বায়ুর তাপ স্থানান্তর সহগ প্রাকৃতিক পরিচলনের কয়েক ডজন গুণ, একই তাপ স্থানান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় তাপ বিনিময় ক্ষেত্রটি কয়েক দশমাংশের মতো ছোট হতে পারে। এটি ঠিক একই রকম উচ্চ শক্তির পরিস্থিতিতে, PTC হিটারটিকে ছোট এবং হালকা করার মূল চাবিকাঠি হল যে এর আকার এবং ওজন একই শক্তির একটি বৈদ্যুতিক গরম করার তেল হিটারের প্রায় এক-পঞ্চমাংশের মতো ছোট হতে পারে।
পিটিসি হিটারের গুণমান পরিমাপের জন্য বার্ধক্য ক্ষয়করণ হল অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। PTC উপাদানগুলি ব্যবহারের প্রথম 400 ঘন্টার মধ্যে দ্রুত বয়স হয় এবং তারপরে আরও ধীরে ধীরে হয়। 1,{2}} ঘন্টা একটানা অপারেশনের পর, একটি ভাল PTC কম্পোনেন্টের আউটপুট পাওয়ার প্রায় 10% হ্রাস পাবে। বাম এবং ডান, এবং তারপর স্তর বন্ধ, যা PTC হিটার গরম করার ফাংশন উপর সামান্য প্রভাব আছে.
ধ্রুব-তাপমাত্রা গরম করার PTC থার্মিস্টরের ধ্রুবক-তাপমাত্রা গরম করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নীতি হল যে পিটিসি থার্মিস্টর চালু হওয়ার পরে, এটি স্ব-উষ্ণ হয় এবং প্রতিরোধের মান ট্রানজিশন জোনে প্রবেশ করে। ধ্রুবক-তাপমাত্রা গরম করার PTC থার্মিস্টরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা একটি ধ্রুবক মান বজায় রাখবে। এই তাপমাত্রা শুধুমাত্র PTC এর সাথে সম্পর্কিত। থার্মিস্টরের কিউরি তাপমাত্রা প্রয়োগকৃত ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত এবং মূলত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সাথে কোন সম্পর্ক নেই। ধ্রুবক তাপমাত্রা গরম করার পিটিসি থার্মিস্টরগুলি বিভিন্ন আকার এবং কাঠামো এবং বিভিন্ন নির্দিষ্টকরণে তৈরি করা যেতে পারে। সাধারণের মধ্যে রয়েছে ডিস্কের আকৃতি, আয়তক্ষেত্র, স্ট্রিপ আকৃতি, রিং আকৃতি, মধুচক্র ছিদ্রযুক্ত আকৃতি ইত্যাদি। উপরে উল্লিখিত PTC গরম করার উপাদান এবং ধাতব উপাদানগুলিকে একত্রিত করে বিভিন্ন ধরনের উচ্চ-শক্তি PTC হিটার তৈরি করা যেতে পারে।
পিটিসি হিটারগুলি পরিবাহী মোড অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:
PTC সিরামিক হিটারগুলি প্রধানত তাপ সঞ্চালনের উপর ভিত্তি করে একটি ইলেক্ট্রোড প্লেট (বৈদ্যুতিক পরিবাহী এবং তাপ স্থানান্তর) দ্বারা চিহ্নিত করা হয় PTC গরম করার উপাদানের পৃষ্ঠে ইনস্টল করা (বৈদ্যুতিক পরিবাহী এবং তাপ স্থানান্তর), একটি অন্তরক স্তর (বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা এবং তাপ স্থানান্তর), এবং একটি তাপ-পরিবাহী তাপ সঞ্চয়স্থান প্লেট (কিছুতে তাপ পরিবাহী আঠাও সংযুক্ত থাকে)। মাল্টি-লেয়ার হিট ট্রান্সফার স্ট্রাকচার যেমন PTC উপাদানগুলি PTC উপাদান দ্বারা নির্গত তাপকে উত্তপ্ত বস্তুতে স্থানান্তর করে। বিভিন্ন PTC সিরামিক এয়ার হিটার সংবহন তাপ স্থানান্তর পরিচালনা করতে গঠিত গরম বাতাস ব্যবহার করে। তারা উচ্চ আউটপুট শক্তি এবং স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. ইনফ্রারেড রেডিয়েশন হিটারের বৈশিষ্ট্য হল যে এটি প্রকৃতপক্ষে পিটিসি উপাদান বা তাপ পরিবাহী প্লেটের পৃষ্ঠ থেকে দ্রুত নির্গত তাপ ব্যবহার করে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে দূর-ইনফ্রারেড পেইন্ট বা দূর-ইনফ্রারেড উপাদানকে পৃষ্ঠের সংস্পর্শে ইনফ্রারেড বিকিরণ করতে উদ্দীপিত করে। রশ্মি পিটিসি সিরামিক ইনফ্রারেড রেডিয়েশন হিটার।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের কাজের দক্ষতা এবং ব্যবহারের হার ক্রুজিং রেঞ্জের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। বিশেষ করে, উষ্ণ বাতাসের ব্যবহার বেশি বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ করবে। পেট্রল ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির জন্য, উষ্ণ বায়ু সরাসরি ইঞ্জিনের তাপ অপচয় ব্যবহার করে। সাধারণত, ঠান্ডা বাতাস উষ্ণ বাতাসের চেয়ে বেশি শক্তি খরচ করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির গরম করা আসলে একটি গরম করার যন্ত্রের মাধ্যমে পাওয়ার ব্যাটারির বৈদ্যুতিক শক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করার একটি প্রক্রিয়া। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন বর্তমানে পিটিসি (পজিটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্ট) হিটিং ডিভাইস ব্যবহার করে, এবং পিটিসি হিটিং ডিভাইসগুলিকে দুটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে: সরাসরি বাতাস গরম করা বা সঞ্চালনকারী জলকে গরম করা এবং ঠান্ডা করা এবং তারপর তাপ উৎপন্ন করা।
