ইভি গাড়ির জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি

ইভি গাড়ির জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি

একটি অটোমোবাইলের থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (টিএমএস) গাড়ির সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার উন্নয়নের উদ্দেশ্য হল প্রধানত নিরাপত্তা, আরাম, শক্তি সঞ্চয়, অর্থনীতি এবং স্থায়িত্ব।

অটোমোবাইল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট হল পুরো গাড়ির দৃষ্টিকোণ থেকে গাড়ির ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনার, ব্যাটারি, মোটর এবং অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদান এবং সাবসিস্টেমগুলির মিল, অপ্টিমাইজেশন এবং নিয়ন্ত্রণ সমন্বয় করা, কার্যকরভাবে পুরো গাড়ির তাপীয় সমস্যাগুলি সমাধান করা, প্রতিটি কার্যকরী করা সর্বোত্তম তাপমাত্রা পরিসরে মডিউল, পুরো গাড়ির অর্থনীতি এবং শক্তি উন্নত করে এবং গাড়ির নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করে।

নতুন শক্তির গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম ঐতিহ্যগত জ্বালানী যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম থেকে উদ্ভূত। এটিতে ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাধারণ অংশ রয়েছে, যেমন ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ইত্যাদি, এবং নতুন অংশ যেমন ব্যাটারি, মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের জন্য অতিরিক্ত কুলিং সিস্টেম রয়েছে। ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপনের জন্য তিনটি বৈদ্যুতিক ব্যবহার প্রথাগত জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার প্রধান পরিবর্তন। এছাড়াও, সাধারণ কম্প্রেসারগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার এবং নতুন উপাদান যেমন ব্যাটারি কুলিং প্লেট, ব্যাটারি কুলার, পিটিসি হিটার বা তাপ পাম্প থাকতে পারে।

তাপ ব্যবস্থাপনার সাধারণ উপাদান:

গাড়ির থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে, এটি মোটামুটিভাবে ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ, কম্প্রেসার, পিটিসি হিটার, ইলেকট্রনিক ফ্যান, এক্সপেনশন কেটলি, ইভাপোরেটর এবং কনডেনসারের সমন্বয়ে গঠিত।

বৈদ্যুতিন জল পাম্প:এটি তরল বা তরল চাপ দেওয়ার জন্য একটি যান্ত্রিক যন্ত্র। এটি প্রাইম মুভারের যান্ত্রিক শক্তি বা অন্যান্য বাহ্যিক শক্তিকে তরলে স্থানান্তর করে, তরলের শক্তি বৃদ্ধি করে এবং তরলকে বহন করে। অপারেটিং নীতি হল বিদ্যুৎ বা অন্যান্য উপাদানের বর্তমান অবস্থা অনুযায়ী বিচার করা এবং জল পাম্পের মাধ্যমে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করা। বিভিন্ন প্রবাহের হার অনুযায়ী, তাপমাত্রা স্থিতিশীল রাখতে তাপ কেড়ে নেওয়া যেতে পারে।

সোলেনয়েড ভালভ:অর্থাৎ, একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ভালভ, যার দ্বি-মুখী এবং তিন-মুখী ভালভ রয়েছে। কনডেন্সার আউটলেট থেকে প্রবাহিত রেফ্রিজারেন্ট উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের তরল অবস্থায় থাকে। তরল রেফ্রিজারেন্টের স্যাচুরেশন তাপমাত্রা কমাতে, এর চাপ কমাতে হবে। একই সময়ে, একটি উপযুক্ত পরিসরের মধ্যে প্রবাহের হার তৈরি করার জন্য, রেফ্রিজারেন্টটি বাষ্পীভবনে প্রবেশ করার আগে, ভালভ খোলার নিয়ন্ত্রণ করে এটিকে থ্রোটল করতে হবে।

কম্প্রেসার:নিম্ন-চাপ এবং নিম্ন-তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে বায়বীয় রেফ্রিজারেন্টে কাজ করার জন্য ধাক্কা দেওয়া হয় এবং সংকুচিত করা হয়, যাতে এটি চাপ এবং তাপমাত্রায় পরিবর্তন আনতে পারে, যার ফলে এটি একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টে পরিণত হয়।

কনডেন্সার:উচ্চ-তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্টকে ঠান্ডা করে। কম্প্রেসার থেকে রেফ্রিজারেন্ট ডিসচার্জ হওয়ার পরে, এটি একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের অবস্থায় থাকে। এই সময়ে, এটি ঠান্ডা করা প্রয়োজন এবং রেফ্রিজারেন্টকে গ্যাস থেকে তরলে পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়।

পিটিসি হিটার:এটি একটি প্রতিরোধী গরম করার যন্ত্র, সাধারণত 350v-550v এর মধ্যে একটি রেট ওয়ার্কিং ভোল্টেজ সহ। যখন পিটিসি বৈদ্যুতিক হিটার চালিত হয়, তখন প্রাথমিক প্রতিরোধ ক্ষমতা কম থাকে এবং এই সময়ে গরম করার শক্তি বড় হয়। পিটিসি হিটারের তাপমাত্রা কিউরি তাপমাত্রার উপরে উঠার পরে, তাপ উৎপন্ন করার জন্য পিটিসি-এর প্রতিরোধ ক্ষমতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায় এবং তাপটি জলের পাম্পের জলের মাধ্যমে উপাদানগুলিতে পরিবাহিত হয়।

গরম করার পদ্ধতি:হিটিং সিস্টেমে, যদি এটি একটি হাইব্রিড যান বা ফুয়েল সেল সিস্টেমের বাহন হয়, তবে ইঞ্জিন বা ফুয়েল সেল সিস্টেমের পরিচালনার সময় যে তাপ উৎপন্ন হয় তা তাপের চাহিদা মেটাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ফুয়েল সেল সিস্টেমের জন্য একটি পিটিসি হিটারের প্রয়োজন হতে পারে নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থার মধ্যে গরম করার জন্য যাতে সিস্টেমটি দ্রুত গরম হতে পারে; যদি এটি একটি বিশুদ্ধ শক্তির ব্যাটারি বাহন হয় তবে তাপের চাহিদা মেটাতে একটি PTC হিটারের প্রয়োজন হতে পারে।

হিমায়ন ব্যবস্থা:যদি এটি একটি তাপ অপচয় সিস্টেম হয়, স্থানীয় তাপ কেড়ে নেওয়ার জন্য জল পাম্পের অপারেশনের মাধ্যমে প্রবাহিত করার জন্য উপাদানগুলির মধ্যে তাপ অপচয় তরল চালনা করা এবং দ্রুত তাপ অপচয়ে সহায়তা করার জন্য একটি পাখা ব্যবহার করা প্রয়োজন।

শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ রেফ্রিজারেশন সিস্টেম:নীতিগতভাবে, তাপ স্থানান্তর প্রভাব রেফ্রিজারেন্টের বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে অর্জন করা হয় (সাধারণ রেফ্রিজারেন্টগুলির মধ্যে রয়েছে R134-টেট্রাফ্লুরোইথেন, R12 ডিফ্লুরোডিক্লোরোমেথেন, ইত্যাদি), এর বাষ্পীভবন এবং ঘনীকরণের সাথে তাপ শোষণ এবং মুক্তিকে ব্যবহার করে। আপাতদৃষ্টিতে সহজ তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি আসলে রেফ্রিজারেন্টের জটিল ফেজ পরিবর্তন প্রক্রিয়াকে অন্তর্ভুক্ত করে, যাতে রেফ্রিজারেন্ট অবস্থার পরিবর্তন অর্জন করা যায় এবং এটি বারবার তাপ বহন করে। এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি প্রধানত চারটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: কম্প্রেসার, কনডেনসার, বাষ্পীভবন এবং সম্প্রসারণ ভালভ। এয়ার কন্ডিশনার হিমায়ন চক্র সিস্টেমের কাঠামোতে, রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসার থেকে বেরিয়ে আসে এবং কনডেন্সার, এক্সপেনশন ভালভ, বাষ্পীভবনের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর একটি হিমায়ন চক্র সম্পূর্ণ করতে কম্প্রেসারে ফিরে আসে।

বাষ্পীভবনকারী:বাষ্পীভবনের কাজের নীতিটি কনডেনসারের ঠিক বিপরীত। এটি বাতাস থেকে তাপ শোষণ করে এবং তাপকে হিমায়নে স্থানান্তর করে, যাতে এটি গ্যাসীকরণ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করতে পারে। রেফ্রিজারেন্টকে থ্রটলিং ডিভাইস দ্বারা থ্রোটল করার পরে, এটি বাষ্প এবং তরলের সহাবস্থানের অবস্থায় থাকে, যা ভেজা বাষ্প নামেও পরিচিত। ভেজা বাষ্প বাষ্পীভবনে প্রবেশ করার পরে, এটি তাপ শোষণ করতে শুরু করে এবং বাষ্পীভূত বাষ্পে পরিণত হয়। যদি রেফ্রিজারেন্ট তাপ শোষণ করতে থাকে তবে এটি সুপারহিটেড বাষ্পে পরিণত হবে।

ইলেকট্রনিক ফ্যান:একমাত্র উপাদান যা রেডিয়েটারের তাপ বিনিময় কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সক্রিয়ভাবে বায়ু সরবরাহ করতে পারে। বর্তমানে, বেশিরভাগ যানবাহন অক্ষীয়-প্রবাহ কুলিং ফ্যান ব্যবহার করে, যার উচ্চ দক্ষতা, ছোট আকার এবং সহজ বিন্যাসের সুবিধা রয়েছে এবং সাধারণত রেডিয়েটারের পিছনে সাজানো থাকে।