বেসিক থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম
নতুন শক্তির যানবাহনে, বর্তমানে সাধারণত ব্যবহৃত তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম হল "ইলেকট্রিক কম্প্রেসার কুলিং প্লাস ইলেকট্রিক হিটার (পিটিসি) হিটিং" মোড। এই সিস্টেমের একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং এটি বাস্তবায়ন করা তুলনামূলকভাবে সহজ। সিস্টেমটির একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং এটি বাস্তবায়ন করা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং এটি সরাসরি মূল জ্বালানী গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
যাত্রী বগি রেফ্রিজারেশন স্কিমে, এটি একটি বৈদ্যুতিক সংকোচকারী সঙ্গে মূল জ্বালানী যানবাহন এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের যান্ত্রিক কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন দ্বারা উপলব্ধি করা যেতে পারে। যাত্রী বগি গরম করার স্কিমে, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যান এবং পিএইচইভি যাত্রীর বগি গরম করার জন্য ইঞ্জিন শীতল জলের অবশিষ্ট তাপ ব্যবহার করতে পারে।
গরম করার প্রভাব তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট, এবং কোন অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ মূলত উত্পন্ন হয় না। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে, যেহেতু গরম জল সরবরাহ করার জন্য কোনও ইঞ্জিন নেই, তাই গরম করার স্কিমটির একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ডিজাইনের প্রয়োজন: সহজ স্কিমটি গরম করার জন্য বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করা, উদাহরণস্বরূপ: HVAC এর পরিবর্তে এয়ার সাইড হিটার (APTC) ব্যবহার করা। হিটারের হিটার কোর সরাসরি বাতাসকে উত্তপ্ত করে: বা একটি ওয়াটার-সাইড হিটার (WPTC) ইঞ্জিনের শীতল জলের মতো একটি তাপ উত্স তৈরি করতে ওয়াটার সার্কিটকে গরম করতে ব্যবহার করা হয় এবং তারপরে গরম জল হিটার কোরে পাঠানো হয়। বাতাস গরম করা
ব্যাটারির তাপ ব্যবস্থাপনার জন্য, যাত্রী বগির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের রেফ্রিজারেটিং সার্কিটটি সাধারণত ব্যাটারি কুলার, কুলিং ওয়াটার সার্কিটে প্রবর্তন করা হয় এবং ব্যাটারি ঠান্ডা করার জন্য শীতল জল ব্যাটারি প্যাকে পাঠানো হয়; গরম করার সময়, বৈদ্যুতিক হিটার সরাসরি ব্যাটারি গরম করতে ব্যবহৃত হয়। ব্যাটারি গরম করার জন্য বাতাস বা জল। ওয়াটার হিটার ব্যবহার করার সময়, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের সাথে একটি হিটিং সার্কিট ভাগ করা সম্ভব।
বৈদ্যুতিক হিটার যাত্রীর বগি এবং ব্যাটারি প্যাক গরম করতে ব্যবহৃত হয়। গঠন সহজ, নিয়ন্ত্রণ কৌশল তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং খরচ কম এবং প্রযুক্তি পরিপক্ক। যাইহোক, বৈদ্যুতিক হিটারের শক্তি দক্ষতা অনুপাত (তাপীকরণের পরিমাণ/ট্রান্সমিশন পাওয়ার) 0 {1}}.95 এর পরিসরে এবং শক্তির দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম। শীতকালে গরম করার জন্য যখন বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করা হয়, তখন ব্যাটারি শক্তি দ্রুত খরচ হয়, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ড্রাইভিং পরিসরকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।
