ইপিএস - ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (ইপিএস) একটি স্টিয়ারিং সিস্টেমকে বোঝায় যা একটি ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে স্টিয়ারিং পাওয়ার প্রদান করে এবং স্টিয়ারিং অপারেশনে ড্রাইভারকে সহায়তা করে। এটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক এবং সরাসরি বৈদ্যুতিক মোটর পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে বিভক্ত।
অপারেটিং নীতি
ড্রাইভার যখন স্টিয়ারিং হুইল চালায়, তখন স্টিয়ারিং হুইলের সাথে সংযুক্ত টর্শন বারটি বিকৃত হয়ে যায়। বিকৃতির কোণটি স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা টর্কের সমানুপাতিক। টর্ক সেন্সর টর্শন বারের বিকৃতির কোণকে রৈখিক ভোল্টেজ আউটপুট সিগন্যালে রূপান্তরিত করে। এই সংকেত, গাড়ির গতি সংকেত V, ইঞ্জিন গতি সংকেত W, এবং ইগনিশন সংকেত G সহ, ব্যাপক বিশ্লেষণ, বিচার, এবং বিচারের জন্য ECU (ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট) এ পাঠানো হয়। ECU তারপর পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে একটি বর্তমান সংকেত আউটপুট করে। পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর একটি ট্রান্সমিশন মেকানিজমের মাধ্যমে অ্যাসিস্ট টর্ক জেনারেট করে, যা স্টিয়ারিং শ্যাফটে প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে স্টিয়ারিং কাজ সম্পন্ন করতে ড্রাইভারকে সহায়তা করে।
ইপিএসের বেশ কয়েকটি ফর্ম
স্টিয়ারিং না হলে, পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর কাজ করছে না।
স্টিয়ারিং হুইল ঘুরলে, স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত টর্ক সেন্সর ক্রমাগত স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের উপর কাজ করা টর্ককে পরিমাপ করে এবং টর্কটিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করে। গাড়ির গতি সেন্সর একটি গাড়ির গতি সংকেত তৈরি করে। এই দুটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ সংকেতের উপর ভিত্তি করে, ECU তাদের প্রক্রিয়া করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ এবং মোটরকে নিয়ন্ত্রণ কমান্ড পাঠায়, অর্থাৎ, একটি উপযুক্ত কারেন্ট আউটপুট করে। একই সাথে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ যুক্ত হওয়ার সাথে সাথে মোটর টর্ক তৈরি করে। এই ঘূর্ণন সঁচারক বল হ্রাস প্রক্রিয়া দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং প্রশস্ত করা হয় এবং তারপর আউটপুট শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা হয়। আউটপুট শ্যাফ্টের নীচের প্রান্তটি র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সমাবেশের পিনিয়নের সাথে সংযুক্ত থাকে। এইভাবে, মোটর দ্বারা উত্পন্ন টর্ক অবশেষে র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সমাবেশের মাধ্যমে গাড়ির স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াতে প্রয়োগ করা হয়, অপারেটিং অবস্থার সাথে অভিযোজিত স্টিয়ারিং সহায়তা প্রদান করে।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এর সুবিধা
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তুলনায়, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
1. উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি। ইঞ্জিন চালিত পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প- বাদ দিলে পাওয়ার লস কমে যায় এবং জ্বালানি অর্থনীতি উন্নত হয়। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম শুধুমাত্র স্টিয়ারিং করার সময় সাহায্য করার জন্য মোটর ব্যবহার করে; স্টিয়ারিং না করার সময় কোন শক্তি খরচ হয় না।
2. নমনীয় সামঞ্জস্য: পাওয়ার স্টিয়ারিং বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার জন্য প্রোগ্রাম করা এবং নিয়ন্ত্রিত করা যেতে পারে, এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, সত্যই "ভেরিয়েবল পাওয়ার স্টিয়ারিং" অর্জন করে। অতএব, এটি কম এবং উচ্চ উভয় গতিতে ভাল স্টিয়ারিং অনুভূতি প্রদান করে।
3. লাইটওয়েট, কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার, এবং সুবিধাজনক গাড়ির লেআউট: সহজ সিস্টেম কম্পোজিশন এবং মডুলার ডিজাইনের কারণে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, হাইড্রোলিক লাইন এবং রিজার্ভার বাদ দেওয়া হয়, যা যানবাহনের লেআউটকে সহজ এবং সহজ করে তোলে।
