নতুন এনার্জি যানবাহনের শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় থ্রি-ওয়ে ভালভের প্রয়োগ

আধুনিক নতুন শক্তির যানবাহন ব্যাপকভাবে তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার গ্রহণ করে, যা একটি "তাপ পরিবহণকারী" এর মতো কাজ করে, যা পরিবেশ থেকে তাপ শোষণ করে বা ব্যাটারি বর্জ্য তাপকে শোষণ করে, যার কার্যকারিতা ঐতিহ্যগত PTC হিটিং থেকে অনেক বেশি। এই সিস্টেমে, থ্রি-ওয়ে ভালভ প্রধানত রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটের দিক ও প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, এক বা একাধিক তিন-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভের সহযোগিতার মাধ্যমে, রেফ্রিজারেন্ট ইনডোর কনডেন্সার বা আউটডোর হিট এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় কিনা তা নমনীয়ভাবে পরিবর্তন করা সম্ভব, যার ফলে শীতলকরণ, উত্তাপ এবং শক্তি হ্রাস, এবং পুনঃআদ্রীকরণের মতো একাধিক মোডের মধ্যে দ্রুত এবং মসৃণ পরিবর্তন করা সম্ভব।

Tথ্রি-ওয়ে ভালভ হল একটি গুরুত্বপূর্ণ নোড যা যাত্রীবাহী বগির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ব্যাটারি প্যাক কুলিং/হিটিং সার্কিটকে সংযুক্ত করে। এটি সাধারণত কুল্যান্ট সার্কিটে ইনস্টল করা হয় এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে ব্যাটারির তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে কুল্যান্ট প্রবাহের দিকটি সামঞ্জস্য করে:

যখন ব্যাটারি ঠান্ডা প্রয়োজন, ভালভ ব্যাটারি সার্কিটকে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের চিলারের সাথে সংযুক্ত করে, কুল্যান্টকে দ্রুত ঠান্ডা করতে রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে।

যখন ব্যাটারি গরম করার প্রয়োজন হয়, ভালভ গাড়ির পিটিসি হিটার বা মোটরের বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার সিস্টেমের সাথে সংযোগ করতে সুইচ করতে পারে, ব্যাটারিতে তাপ সরবরাহ করে।

শীতকালে, একটি তিন-মুখী ভালভ মোটর, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ উপাদান এবং অন্যান্য অংশ দ্বারা উত্পন্ন বর্জ্য তাপকে কুল্যান্ট সার্কিটের মাধ্যমে যাত্রীবাহী বগি বা ব্যাটারি প্যাক গরম করার জন্য একটি হিট এক্সচেঞ্জারে পরিচালিত করতে পারে। এটি গরম করার জন্য বিদ্যুতের উপর নির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং শীতকালীন ড্রাইভিং পরিসর উন্নত করে এমন একটি "কালো প্রযুক্তি"।