বিটিএমএসে বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার: "এনার্জি ট্রান্সপোর্ট হাব"
যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা
BTMS-এ, বৈদ্যুতিক সংকোচকারীর মূল ভূমিকা হল রেফ্রিজারেন্ট চক্র চালনা করা, যার ফলে ব্যাটারি সিস্টেমকে "সক্রিয়" এবং শক্তিশালী তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা প্রদান করা হয়। এটি বিটিএমএসকে বেসিক "ইনসুলেশন" এবং "এয়ার/লিকুইড কুলিং" থেকে একটি "বুদ্ধিমান নির্ভুল তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা"-তে আপগ্রেড করে যা চরম পরিস্থিতি পরিচালনা করতে সক্ষম।
I. মূল ফাংশন: কেন BTMS-এর একটি বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার প্রয়োজন?
ব্যাটারি দুটি চরম অবস্থার অধীনে প্রচুর তাপ লোড তৈরি করে, যা প্রচলিত তাপ অপচয়ের ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়:
* উচ্চ-শক্তি ডিসি দ্রুত চার্জিং: বৈদ্যুতিক শক্তি অত্যন্ত উচ্চ গতিতে ব্যাটারিতে ঢেলে দেওয়া হয়, প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে।
* উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে উচ্চ-তীব্রতার স্রাব, যেমন গ্রীষ্মে সম্পূর্ণ-লোড পাহাড়ে আরোহণ বা আক্রমনাত্মক গাড়ি চালানো।
এই সময়ে, একা রেডিয়েটার এবং ফ্যানগুলির "প্যাসিভ লিকুইড কুলিং" অপর্যাপ্ত। সক্রিয় এবং শক্তিশালী শীতল করার জন্য একটি রেফ্রিজারেন্ট চক্র চালু করতে হবে এবং বৈদ্যুতিক সংকোচকারী এই চক্রটি চালনার শক্তির উত্স।
এদিকে, শীতকালে, বৈদ্যুতিক সংকোচকারীর তাপ পাম্প মোড ব্যাটারি গরম করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়।
২. কাজের নীতি: এটি কীভাবে বিটিএমএস পরিবেশন করে? বৈদ্যুতিক সংকোচকারী দুটি কী মোডের মাধ্যমে বিটিএমএস পরিবেশন করে:
মোড 1: কুলিং মোড (শক্তিশালী ব্যাটারি কুলিং)
এটি BTMS-এ বৈদ্যুতিক সংকোচকারীর সবচেয়ে ক্লাসিক এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োগ।
কম্প্রেশন এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি: বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার কম-তাপমাত্রা, কম-চাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসে আঁকে এবং এটিকে একটি উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের গ্যাসে সংকুচিত করে।
ঘনীভবন এবং তাপ নিঃসরণ: উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের গ্যাস কনডেনসারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটিকে গাড়ির সামনের পাখা দিয়ে জোর করে ঠান্ডা করা হয়, একটি মাঝারি-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের তরলে ঘনীভূত হয়৷
থ্রোটলিং এবং কুলিং: তরল রেফ্রিজারেন্ট প্রসারণ ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যার ফলে চাপ এবং তাপমাত্রা দ্রুত হ্রাস পায়, এটি একটি নিম্ন{0}}তাপমাত্রা, নিম্ন-চাপের কুয়াশার মিশ্রণে পরিণত হয়।
বাষ্পীভবন এবং তাপ শোষণ (গুরুত্বপূর্ণ ধাপ): নিম্ন তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্ট চিলারে প্রবেশ করে। চিলার হল একটি গুরুত্বপূর্ণ তাপ এক্সচেঞ্জার যেখানে রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভূত হয়, শক্তিশালী এবং দ্রুত চিলারের অন্য দিকে প্রবাহিত ব্যাটারি কুল্যান্ট থেকে প্রচুর পরিমাণে তাপ শোষণ করে।
তাপ স্থানান্তর সম্পন্ন হয়েছে: ঠান্ডা করা ব্যাটারি কুল্যান্টকে তারপর ব্যাটারিকে ঠান্ডা করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক জল পাম্প দ্বারা ব্যাটারি প্যাকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। রেফ্রিজারেন্ট, তাপ শোষণ করে, আবার গ্যাসে পরিণত হয় এবং চক্রটি সম্পূর্ণ করে বৈদ্যুতিক সংকোচকারীতে ফিরে আসে।
সহজ কথায়: বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার রেফ্রিজারেন্ট চালায়, চিলারের ব্যাটারি কুল্যান্ট থেকে তাপ "চুরি করে", বায়ু শীতল এবং সাধারণ তরল শীতল করার তুলনায় শীতল করার দক্ষতা অর্জন করে।
মোড দুই: হিট পাম্প হিটিং মোড (দক্ষ ব্যাটারি গরম করা)
শীতকালীন ড্রাইভিং পরিসর উন্নত করার জন্য এটি একটি মূল প্রযুক্তি।
মোড স্যুইচিং: রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহের দিকটি চার-মুখী বিপরীত ভালভের মাধ্যমে বিপরীত হয়।
রোল রিভার্সাল: এই মোডে, ইনডোর ইভাপোরেটর কনডেন্সার হয়ে যায়, তাপ রিলিজ করে, যখন আউটডোর কনডেন্সার বাষ্পীভূত হয়, তাপ শোষণ করে।
ব্যাটারি হিটিং: সিস্টেমটি ব্যাটারি প্যাকে তাপ বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দিতে পারে। একটি ডেডিকেটেড ব্যাটারি হিট এক্সচেঞ্জারে উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-চাপের রেফ্রিজারেন্ট ঘনীভূত হয়, ব্যাটারি কুল্যান্টে তাপ ছেড়ে দেয়, এইভাবে ব্যাটারিকে কার্যকরীভাবে প্রিহিট করে।
শক্তি দক্ষতার সুবিধা: একটি তাপ পাম্পের শক্তি দক্ষতা অনুপাত সাধারণত 2.5 এর বেশি হয়, যার অর্থ প্রতি ইউনিট বিদ্যুতের জন্য 2.5 ইউনিট তাপ স্থানান্তর করা যেতে পারে, যা সরাসরি বিদ্যুৎ ব্যবহার করে এমন PTC হিটিং সিস্টেমের শক্তি দক্ষতার চেয়ে অনেক বেশি।
