নতুন এনার্জি ভেহিকেল থার্মাল ম্যানেজমেন্ট প্রযুক্তি
গাড়ির থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (TMS) গাড়ির সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার উন্নয়নের উদ্দেশ্য হল প্রধানত নিরাপত্তা, আরাম, শক্তি সঞ্চয়, অর্থনীতি এবং স্থায়িত্ব।
স্বয়ংচালিত তাপ ব্যবস্থাপনা হল সম্পূর্ণ গাড়ির দৃষ্টিকোণ থেকে গাড়ির ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনার, ব্যাটারি, মোটর এবং অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদান এবং সাবসিস্টেমগুলির মিল, অপ্টিমাইজেশন এবং নিয়ন্ত্রণের সমন্বয় সাধন করা যাতে পুরো গাড়ির তাপ-সম্পর্কিত সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে সমাধান করা যায় এবং প্রতিটি কার্যকরী রাখা যায়। সর্বোত্তম তাপমাত্রা পরিসরে মডিউল। গাড়ির অর্থনীতি এবং শক্তি উন্নত করুন এবং গাড়ির নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করুন।
নতুন শক্তির গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম ঐতিহ্যগত জ্বালানী যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম থেকে উদ্ভূত। এটিতে প্রচলিত জ্বালানী যানবাহন তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সাধারণ অংশ যেমন ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ইত্যাদির পাশাপাশি নতুন অংশ যেমন ব্যাটারি মোটর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। শীতলকরণ ব্যবস্থা. তাদের মধ্যে, তিনটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের সাথে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করা ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের তাপ ব্যবস্থাপনা পদ্ধতিতে প্রধান পরিবর্তন। এছাড়াও, একটি সাধারণ কম্প্রেসারের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক সংকোচকারী থাকতে পারে এবং একটি ব্যাটারি কুলিং প্লেট, ব্যাটারি কুলার এবং পিটিসি যুক্ত করা হয়। উপাদান যেমন হিটার বা তাপ পাম্প।
তাপ ব্যবস্থাপনার সাধারণ উপাদান
একটি গাড়ির থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম মোটামুটিভাবে একটি ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ, একটি কম্প্রেসার, একটি পিটিসি হিটার, একটি ইলেকট্রনিক ফ্যান, একটি এক্সপেনশন কেটলি, একটি ইভাপোরেটর এবং একটি কনডেনসার দ্বারা গঠিত।
বৈদ্যুতিন জল পাম্প:এটি একটি যান্ত্রিক যন্ত্র যা তরল পরিবহন করে বা তরলকে চাপ দেয়। এটি প্রাইম মুভারের যান্ত্রিক শক্তি বা অন্যান্য বাহ্যিক শক্তিকে তরলে স্থানান্তর করে, তরল পরিবহনের জন্য তরলের শক্তি বৃদ্ধি করে। অপারেটিং নীতি হল ক্ষমতা বা অন্যান্য উপাদানের বর্তমান অবস্থার উপর ভিত্তি করে বিচার করা এবং জল পাম্পের প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করে প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করা। বিভিন্ন প্রবাহের হার অনুযায়ী, তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে তাপ কেড়ে নেওয়া যেতে পারে।
সোলেনয়েড ভালভ:একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ভালভ, দ্বি-মুখী এবং তিন-মুখী ভালভ সহ। কনডেন্সার আউটলেট থেকে প্রবাহিত রেফ্রিজারেন্ট উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের তরল অবস্থায় থাকে। তরল রেফ্রিজারেন্টের স্যাচুরেশন তাপমাত্রা কমাতে, এর চাপ কমাতে হবে। একই সময়ে, প্রবাহের হারকে একটি উপযুক্ত সীমার মধ্যে রাখার জন্য, রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবনে প্রবেশ করার আগে, ভালভের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করে এটিকে থ্রোটল করতে হবে।
কম্প্রেসার:নিম্ন-চাপ এবং নিম্ন-তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে ধাক্কা দিয়ে এবং সংকুচিত করে, এটি বায়বীয় রেফ্রিজারেন্টে কাজ করে, যার ফলে এটি চাপ এবং তাপমাত্রার পরিবর্তন ঘটায়, যার ফলে এটি একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টে পরিণত হয়।
কনডেন্সার:উচ্চ-তাপমাত্রার রেফ্রিজারেন্টকে ঠান্ডা করে। কম্প্রেসার থেকে রেফ্রিজারেন্ট ডিসচার্জ হওয়ার পরে, এটি একটি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের অবস্থায় থাকে। এই সময়ে, এটি ঠান্ডা করা প্রয়োজন এবং রেফ্রিজারেন্টকে গ্যাস থেকে তরলে পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হয়।
বাষ্পীভবনকারী:বাষ্পীভবনের কাজের নীতি কনডেনসারের ঠিক বিপরীত। এটি বাতাসে তাপ শোষণ করে এবং তাপকে হিমায়নে স্থানান্তর করে, এটি গ্যাসীকরণ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করতে দেয়। রেফ্রিজারেন্টকে থ্রটলিং ডিভাইস দ্বারা থ্রোটল করার পরে, এটি বাষ্প এবং তরলের সহাবস্থানের অবস্থায় থাকে, একে ভেজা বাষ্পও বলা হয়। ভেজা বাষ্প বাষ্পীভবনে প্রবেশ করার পরে, এটি তাপ শোষণ করতে শুরু করে এবং বাষ্পীভূত বাষ্পে পরিণত হয়। এর পরে, রেফ্রিজারেন্ট যদি তাপ শোষণ করতে থাকে তবে এটি সুপারহিটেড বাষ্পে পরিণত হবে।
ইলেকট্রনিক ফ্যান: একমাত্র উপাদান যা রেডিয়েটারের তাপ বিনিময় কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সক্রিয়ভাবে বায়ু সরবরাহ করতে পারে। বর্তমানে, যানবাহনে ব্যবহৃত বেশিরভাগ কুলিং ফ্যান হল অক্ষীয় প্রবাহ কুলিং ফ্যান, যার উচ্চ দক্ষতা, ছোট আকার এবং সহজ স্থাপনের সুবিধা রয়েছে। এগুলি সাধারণত রেডিয়েটারের পিছনে রাখা হয়।
পিটিসি হিটার:এটি একটি রেজিস্ট্যান্স হিটিং ডিভাইস, সাধারণত 350v-550v এর মধ্যে রেট করা অপারেটিং ভোল্টেজ সহ। যখন পিটিসি বৈদ্যুতিক হিটার চালিত হয়, তখন প্রাথমিক প্রতিরোধ ক্ষমতা কম থাকে এবং এই সময়ে গরম করার শক্তি বড় হয়। পিটিসি হিটারের তাপমাত্রা কিউরি তাপমাত্রার উপরে উঠার পরে, পিটিসি-এর প্রতিরোধ ক্ষমতা তাপ উৎপন্ন করার জন্য তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, যা জলের পাম্পের জল মাধ্যমের মাধ্যমে জলে স্থানান্তরিত হয়। উপাদানগুলি তাপ পরিবহন করে।
গরম করার পদ্ধতি:হিটিং সিস্টেমে, যদি এটি একটি হাইব্রিড যান বা ফুয়েল সেল সিস্টেম বাহন হয়, তবে ইঞ্জিন বা ফুয়েল সেল সিস্টেম দ্বারা উত্পাদিত তাপ তাপের চাহিদা মেটাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ফুয়েল সেল সিস্টেমে কম তাপমাত্রায় পিটিসি গরম করার প্রয়োজন হতে পারে। একটি হিটার গরম করতে সাহায্য করার জন্য ব্যবহার করা হয় যাতে সিস্টেমটি দ্রুত গরম হতে পারে; যদি এটি একটি বিশুদ্ধ শক্তির ব্যাটারি বাহন হয় তবে তাপের চাহিদা মেটাতে একটি PTC হিটারের প্রয়োজন হতে পারে।
হিমায়ন ব্যবস্থা:যদি এটি একটি তাপ অপচয়ের ব্যবস্থা হয়, তাহলে উপাদানগুলির মধ্যে তাপ অপচয় তরলকে প্রবাহিত করার জন্য, স্থানীয় তাপ কেড়ে নিতে এবং দ্রুত তাপ অপচয়ে সহায়তা করার জন্য একটি কুলিং ফ্যান ব্যবহার করতে একটি জল পাম্প ব্যবহার করা প্রয়োজন।
শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ রেফ্রিজারেশন সিস্টেম:নীতিগতভাবে, এটি রেফ্রিজারেন্টের বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে (সাধারণ রেফ্রিজারেন্টগুলির মধ্যে রয়েছে R134-টেট্রাফ্লুরোইথেন, R12 ডিফ্লুরোডিক্লোরোমেথেন, ইত্যাদি) এর বাষ্পীভবন এবং ঘনীভবনের সাথে যুক্ত তাপ শোষণ এবং শোষণ করতে। তাপ স্থানান্তর প্রভাব অর্জন করতে মুক্তি. আপাতদৃষ্টিতে সহজ তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি আসলে রেফ্রিজারেন্টের একটি জটিল ফেজ পরিবর্তন প্রক্রিয়া জড়িত। রেফ্রিজারেন্টের অবস্থা পরিবর্তন করার জন্য এবং এটি বারবার তাপ স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়। এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি প্রধানত চারটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: কম্প্রেসার, কনডেনসার, বাষ্পীভবন এবং সম্প্রসারণ ভালভ। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ রেফ্রিজারেশন চক্র সিস্টেমের কাঠামোগত চিত্রটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে। রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসার থেকে বেরিয়ে আসে, কনডেনসার, এক্সপেনশন ভালভ, বাষ্পীভবনের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর একটি হিমায়ন চক্র সম্পূর্ণ করতে কম্প্রেসারে ফিরে আসে।
