বৈদ্যুতিক যানবাহন কুলিং সিস্টেমের মূল উপাদান
জল পাম্প
জলের পাম্পের কাজ: শীতল জলকে কুলিং সিস্টেমে সঞ্চালনের জন্য চাপ দেয়।
সেন্ট্রিফুগাল ব্রাশবিহীন ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্প বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটিতে কমপ্যাক্ট গঠন, বড় পাম্পিং ক্ষমতা, কম শব্দ এবং হালকা ওজনের সুবিধা রয়েছে।
ইলেকট্রনিক ফ্যান
ফাংশন: ইলেকট্রনিক ফ্যান সাধারণত রেডিয়েটারের পিছনে রাখা হয় এবং জল পাম্পের সাথে সমাক্ষীয় হয়। এটি রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বায়ু প্রবাহের গতি এবং বায়ুর পরিমাণ বাড়াতে, রেডিয়েটারের তাপ অপচয় ক্ষমতা বাড়াতে এবং কেবিনের অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলিতে একটি নির্দিষ্ট শীতল প্রভাব রাখতে ব্যবহৃত হয়।
বৈশিষ্ট্য: ফ্যান অক্ষীয় প্রবাহ টাইপ এবং কেন্দ্রাতিগ টাইপ. একটি অক্ষীয় পাখা দ্বারা উত্পন্ন বায়ু পাখা অক্ষের সমান্তরাল দিকে প্রবাহিত হয়; সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান দ্বারা উত্পন্ন বায়ু একটি রেডিয়াল দিকে প্রবাহিত হয়। অক্ষীয় প্রবাহ স্তন্যপান ভক্ত উচ্চ দক্ষতা, বড় বায়ু ভলিউম, সহজ গঠন এবং সুবিধাজনক বিন্যাস আছে. অতএব, এটি অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
বিস্তার ট্যাংক
ফাংশন: যখন গাড়ির কুলিং সিস্টেমের জলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, তখন কুল্যান্ট অনিবার্যভাবে প্রসারিত হবে।
তাই পানির স্তর বেড়ে যায়। যদি কোনও সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক না থাকে তবে কুলিং সিস্টেমের চাপ বাড়বে এবং কুল্যান্ট ফাঁক থেকে স্প্রে করবে বা কুলিং সিস্টেমের অংশগুলিকে চূর্ণ করবে, যার ফলে কুলিং সিস্টেমটি ত্রুটিযুক্ত হবে।
অতএব, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের সাথে সজ্জিত করা দরকার, যাতে জলের ট্যাঙ্কের রেডিয়েটরে যে কুল্যান্টটি রাখা যায় না তা আবার সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয় যাতে জলের ট্যাঙ্কের চাপ খুব বেশি না হয়। বিপরীতে, জলের ট্যাঙ্কে জলের স্তর খুব কম হলে জলের ট্যাঙ্কটি জলের স্তরটি পুনরায় পূরণ করতে পারে। সাধারণত সম্প্রসারণ জলের ট্যাঙ্কটি প্রধানত কুল্যান্ট সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয় যা ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রার কারণে প্রসারিত হয়। অবশ্যই, এটিতে কিছু আঁশ রয়েছে এবং এটি শীতল জলের জলের স্তর পরীক্ষা করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
বৈশিষ্ট্য: বৈদ্যুতিক যানবাহনের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ককে ভরাট, পুনরায় পূরণ, জল সংরক্ষণ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণের ভূমিকা পালন করতে হবে। অতএব, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের সম্প্রসারণ ভলিউম/রিজার্ভ ভলিউম/প্রয়োজনীয় ভলিউমের অবশ্যই সংশ্লিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকতে হবে: অভিজ্ঞতা অনুসারে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের সম্প্রসারণ আয়তন মোট আয়তনের সিস্টেম 6-12% হওয়া উচিত; রিজার্ভ ভলিউম সিস্টেমের মোট ভলিউমের 11-15% এর কম হওয়া উচিত নয়৷ যদি একটি বড়-ক্ষমতার হিটার বা একটি বড় আনুষঙ্গিক যা পূরণ করা সহজ নয় তা প্রথমবার ইনস্টল করা হয়, মানটি যথাযথভাবে বৃদ্ধি করা উচিত; একই সময়ে, জল সরবরাহ বন্দরে একটি স্থিতিশীল প্রবাহ ক্ষেত্র নিশ্চিত করতে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের জলের আউটলেট অবশ্যই শীতল সঞ্চালন ব্যবস্থার সমস্ত উপাদানের চেয়ে বেশি হতে হবে।
তাপ সিঙ্ক
রেডিয়েটর
রেডিয়েটর, যা জলের ট্যাঙ্ক নামেও পরিচিত, একটি উপরের জলের চেম্বার, একটি রেডিয়েটর কোর এবং একটি নিম্ন জলের চেম্বার দ্বারা গঠিত। ইঞ্জিনের সামনে ফ্রেম ক্রস সদস্যের উপর মাউন্ট করা হয়েছে। এর কাজ হল জলের জ্যাকেটের শীতল জল দ্বারা শোষিত তাপকে বাইরের বায়ুমণ্ডলে ছড়িয়ে দেওয়া, যার ফলে জলের তাপমাত্রা কমে যায়।
যেহেতু মোটর জলের তাপমাত্রা সাধারণত 90 ডিগ্রির নিচে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা কুল্যান্টের স্ফুটনাঙ্কের চেয়ে কম, বৈদ্যুতিক গাড়ির রেডিয়েটারগুলিতে সাধারণত রেডিয়েটার কভার থাকে না।
সাধারণত ব্যবহৃত রেডিয়েটর কোরের শ্রেণীবিভাগ
1) সোজা (অনুদৈর্ঘ্য) প্রবাহের ধরন: কুল্যান্ট উপরের খাঁড়ি থেকে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে নীচের আউটলেট থেকে প্রবাহিত হয়, ছোট জলের পার্শ্ব প্রতিরোধের সাথে।
2) ক্রস-ফ্লো টাইপ: কুল্যান্ট বাম বা ডান খাঁড়ি থেকে প্রবাহিত হয় এবং ডান, বাম বা একমুখী আউটলেট থেকে প্রবাহিত হয়। জল পার্শ্ব প্রতিরোধের বড়.
রেডিয়েটর কোরের সাধারণ কাঠামোগত প্রকার
1) টিউব প্রকার। এটি বেশ কয়েকটি সমতল বা বৃত্তাকার কুলিং টিউব নিয়ে গঠিত। ফ্ল্যাট কুলিং টিউব এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে বায়ু প্রবাহিত হয় যাতে টিউবগুলিতে প্রবাহিত জল ঠান্ডা হয়। টিউব-ফিন রেডিয়েটারগুলি তাদের ভাল কাঠামোগত অনমনীয়তার কারণে অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
2) পাইপ বেল্ট টাইপ. এটি বেশ কয়েকটি সমতল কুলিং টিউব নিয়ে গঠিত। পানির পাইপ এবং রেডিয়েটর পর্যায়ক্রমে সাজানো হয়। রেডিয়েটরের পৃষ্ঠে বায়ু প্রবাহের সীমানা স্তরকে ধ্বংস করতে এবং তাপ অপচয় করার ক্ষমতা উন্নত করতে রেডিয়েটর বেল্টে প্রায়শই ব্লাইন্ডের আকারে গর্ত থাকে।
