নতুন শক্তি যানবাহন এয়ার কন্ডিশনার হিমায়ন সিস্টেম
নতুন শক্তি-বিশুদ্ধ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাবৈদ্যুতিক যানবাহনবেশিরভাগই বিদ্যুত দ্বারা চালিত হয় এবং ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানের তুলনায় শীতলকরণ এবং গরম করার কার্যক্ষমতার কিছু অন্তর্নিহিত সুবিধা রয়েছে। যাইহোক, এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের মূল্যবান ক্রুজিং পরিসরের উপরও একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে। এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করার সময়, আপনাকে অবশ্যই আপনার ড্রাইভিং রুটের আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং যে কোনো সময় ক্রুজিং রেঞ্জ এবং পাওয়ার তথ্যের প্রতি মনোযোগ দিতে হবে।
নতুন শক্তির যানবাহন এবং ঐতিহ্যবাহী যানবাহনের মধ্যে সিস্টেম কাঠামোর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে এবং বিভিন্ন ধরণের নতুন শক্তির যানের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের শক্তির উত্স হিসাবে কোনও ইঞ্জিন নেই এবং ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ গরম এবং ডিফ্রস্টিংয়ের প্রভাব অর্জন করতে ব্যবহার করা যায় না। হাইব্রিড যানবাহনের জন্য, ইঞ্জিনটি তার নিয়ন্ত্রণ কৌশলের কারণে রেফ্রিজারেশন কম্প্রেশন বা গরম করার জন্য তাপের উত্স হিসাবে শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা যায় না। অতএব, দএয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমদুটি এক নয়। কিন্তু নীতিগতভাবে, নতুন শক্তির যানবাহনের শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের মতোই।
হিমায়ন ব্যবস্থা:
বৈদ্যুতিক গাড়ির রেফ্রিজারেশন সিস্টেম ঐতিহ্যগত শক্তির যানবাহনের মতোই। এটি একটি কম্প্রেসার, কনডেনসার, ইভাপোরেটর, কুলিং ফ্যান, ব্লোয়ার, এক্সপেনশন ভালভ, লিকুইড স্টোরেজ ড্রায়ার এবং উচ্চ এবং নিম্ন-চাপের পাইপলাইন আনুষাঙ্গিক নিয়ে গঠিত। একটি ঐতিহ্যবাহী অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার এর কম্প্রেসার ইঞ্জিন বেল্ট দ্বারা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ দ্বারা চালিত হয়, যখন বৈদ্যুতিক যানটি পাওয়ার ব্যাটারি দ্বারা প্রদত্ত উচ্চ ভোল্টেজ বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত একটি বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার ব্যবহার করে।
যখন অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার কাজ করে, তখন কম্প্রেসার উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হয় এবং বাষ্পীভবন থেকে নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের গ্যাসীয় রেফ্রিজারেন্টে চুষে যায়। সংকোচনের পরে, রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা এবং চাপ বৃদ্ধি পায় এবং কনডেন্সারে পাঠানো হয়। কনডেন্সারে, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের বায়বীয় রেফ্রিজারেন্ট গাড়ির বাইরের বাতাসে তাপ স্থানান্তর করে কনডেন্সারের মধ্য দিয়ে যায় এবং তরলে পরিণত হয়। তরল রেফ্রিজারেন্ট সম্প্রসারণ ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তাপমাত্রা এবং চাপ হ্রাস পায় এবং বাষ্পীভবনে প্রবেশ করে। বাষ্পীভবনে, নিম্ন-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-চাপের তরল রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবনের মধ্য দিয়ে যাওয়া গাড়ির ভিতরের বাতাসের তাপ শোষণ করে এবং গ্যাসে বাষ্পীভূত হয়। পরবর্তী চক্রের জন্য কম্প্রেসারে গ্যাস চুষে নেওয়া হয়। এইভাবে, সিস্টেমে রেফ্রিজারেন্টের সংকোচন-ঘনকরণ-সম্প্রসারণ-বাষ্পীভবন চক্রের মাধ্যমে, এটি ক্রমাগত গাড়ির ভিতরের বাতাসের তাপ শোষণ করে এবং গাড়ির বাইরের বাতাসে ছেড়ে দেয়, যাতে ভিতরের বাতাসের তাপমাত্রা গাড়ি ধীরে ধীরে কমতে থাকে।
