নতুন শক্তির যানবাহন গরম করার ব্যবস্থা 1
দুটি প্রধান ধরনের বৈদ্যুতিক যানবাহন এয়ার কন্ডিশনার হিটিং সিস্টেম রয়েছে: পিটিসি থার্মিস্টর হিটার এবং হিট পাম্প সিস্টেম। এই সিস্টেমগুলির কাজের নীতিগুলি খুব আলাদা।
পিটিসি থার্মিস্টার হিটিং সিস্টেম
পিটিসিপজিটিভ টেম্পারেচার কোফিসিয়েন্টের সংক্ষিপ্ত রূপ, যা একটি বড় ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ সহ সেমিকন্ডাক্টর উপাদান বা উপাদানকে বোঝায়। সহজভাবে বলতে গেলে, এটি থার্মিস্টরকে শক্তি প্রদান করে রোধকে উত্তপ্ত করে তোলে। আমরা আমাদের দৈনন্দিন জীবনে যে বৈদ্যুতিক আয়রন এবং কার্লিং আয়রন ব্যবহার করি তা এই নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি। বর্তমানে, চীনে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ি PTC হিটিং ব্যবহার করে। কিছু মডেল সরাসরি ঠান্ডা বাতাস গরম করতে PTC ব্যবহার করে। এই পদ্ধতিটি আরও কার্যকর, তবে ককপিটে প্রবেশ করা উচ্চ চাপ নিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে আসে। অতএব, জল বর্তমানে মাধ্যম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পিটিসি জলকে গরম করে এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নালীর হিটিং কোরে পাঠায় এবং তারপরে উষ্ণ বাতাস ব্লোয়ারের মাধ্যমে গাড়িতে প্রবাহিত হয়।
মাধ্যম হিসাবে জল ব্যবহার করে গরম করার সিস্টেমটি একটি ব্লোয়ার নিয়ে গঠিত, একটিবৈদ্যুতিক হিটার(PTC), একটি হিটার ওয়াটার পাম্প, একটি হিটার কোর, ইত্যাদি। যখন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম হিটিং মোডে থাকে, তখন হিটার উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুতের ক্রিয়ায় কুল্যান্টকে উত্তপ্ত করে এবং উচ্চ-তাপমাত্রার কুল্যান্টকে পাম্প করা হয় হিটার জল পাম্প দ্বারা হিটার কোর. একই সময়ে, ঠান্ডা এবং উষ্ণ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের মোটর ড্যাম্পারকে গরম করার অবস্থানে ঘোরায় এবং তাপ স্থানান্তর তৈরি করতে ব্লোয়ারের ক্রিয়াকলাপের অধীনে বায়ুপ্রবাহ হিটার কোরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ করার আগে, আরামদায়ক উষ্ণ বাতাস বের করার জন্য বাইরের বাতাস উত্তপ্ত বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়। যদিও এই পদ্ধতিটি গরম করার দক্ষতা কমিয়ে দেবে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় এবং এটি বর্তমান মূলধারাও।
PTC গরম করার সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল বিদ্যুৎ খরচ, যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে ঠান্ডা শীতে। একটি উদাহরণ হিসাবে একটি 2kW পিটিসি নিন। এটি পূর্ণ শক্তিতে এক ঘন্টার জন্য 2kWh বিদ্যুৎ খরচ করে। যদি একটি গাড়ি প্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য 15kWh বিদ্যুৎ খরচ করে, 2kWh 13 কিলোমিটার পরিসীমা হারাবে। উত্তরাঞ্চলের অনেক গাড়ির মালিকরা অভিযোগ করেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর খুব বেশি সঙ্কুচিত হয়েছে, আংশিকভাবে পিটিসি গরম করার শক্তি খরচের কারণে। এছাড়াও, ঠান্ডা শীতের আবহাওয়ায়, পাওয়ার ব্যাটারিতে উপকরণগুলির কার্যকলাপ হ্রাস পায়, স্রাবের দক্ষতা বেশি হয় না এবং পরিসীমাও ছাড় দেওয়া হবে।
