কাজের নীতি এবং উন্নয়নের প্রবণতা
জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহন
I. হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহনের পরিচিতি
FCEV মোটর পাওয়ার জন্য বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে তুলনা করে, FCEV শুধুমাত্র ব্যাটারি থেকে বিদ্যুত তোলার পরিবর্তে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে। গাড়ির নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন, যানবাহন নির্মাতারা মোটরের আকার দ্বারা গাড়ির শক্তিকে সংজ্ঞায়িত করে, যা উপযুক্ত আকারের জ্বালানী কোষ এবং ব্যাটারি প্যাক থেকে শক্তি পায়। যদিও অটোমেকাররা ব্যাটারি চার্জ করার জন্য প্লাগ-ইন কার্যকারিতা সহ একটি FCEV ডিজাইন করতে পারে, বেশিরভাগ FCEV আজ ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার করতে ব্যাটারি ব্যবহার করে, ছোট ত্বরণ ইভেন্টের সময় অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করে এবং নিষ্ক্রিয় বা বন্ধ করে বাছাই করে জ্বালানী সেল দ্বারা প্রদত্ত শক্তিকে মসৃণ করে। কম বিদ্যুতের চাহিদার সময় জ্বালানী কোষ। FCEV জ্বালানী হিসাবে গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কে সঞ্চিত বিশুদ্ধ হাইড্রোজেন ব্যবহার করে। প্রথাগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের মতো, এগুলি 4 মিনিটেরও কম সময়ে জ্বালানি করা যায় এবং এর পরিসীমা 500 কিলোমিটারেরও বেশি। FCEV ক্ষতিকারক টেলপাইপ নির্গমন উত্পাদন করে না, শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প এবং গরম বাতাস। চিত্র 1 হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান উপাদানগুলি দেখায়।
(1) সহায়ক ব্যাটারি: বৈদ্যুতিক যানবাহনে, কম-ভোল্টেজ সহায়ক ব্যাটারি ড্রাইভের ব্যাটারি নিযুক্ত হওয়ার আগে গাড়িটি চালু করার শক্তি সরবরাহ করে; এটি যানবাহন আনুষাঙ্গিক জন্য শক্তি প্রদান করে.
(2) ব্যাটারি প্যাক: এই উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং দ্বারা উত্পন্ন শক্তি সঞ্চয় করে এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মোটরকে সম্পূরক শক্তি সরবরাহ করে।
(3) ডাইরেক্ট কারেন্ট/ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি/ডিসি) কনভার্টার: এই ডিভাইসটি পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক থেকে হাই-ভোল্টেজ ডিসি পাওয়ারকে গাড়ির আনুষাঙ্গিকগুলি পরিচালনা করতে এবং সহায়ক ব্যাটারি চার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় কম-ভোল্টেজ ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করে।
(4) বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মোটর: এই মোটর চাকা চালানোর জন্য জ্বালানী সেল এবং পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক থেকে পাওয়ার ব্যবহার করে। কিছু যানবাহন একটি সমন্বিত মোটর-জেনারেটর ব্যবহার করে যা ড্রাইভ এবং পুনর্জন্ম উভয় ফাংশন সম্পাদন করে।
(5) ফুয়েল সেল স্ট্যাক: একটি উপাদান যা হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন ব্যবহার করে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।
(6) ফুয়েল ফিলার: ফুয়েল ডিসপেনসারের একটি অগ্রভাগ গাড়ির রিসেপ্টেলের সাথে ফিলার পোর্টের মাধ্যমে গাড়ির রিসেপ্ট্যাকেলের সাথে সংযোগ করে।
(7) ফুয়েল ট্যাঙ্ক (হাইড্রোজেন): হাইড্রোজেন গাড়িতে সঞ্চিত থাকে।
(8) FCEV পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোলার: এই ডিভাইসটি ফুয়েল সেল এবং পাওয়ার ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা শক্তি পরিচালনা করে, ড্রাইভ মোটরের গতি এবং এটি যে টর্ক তৈরি করে তা নিয়ন্ত্রণ করে।
(9) থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (কুলিং): এই সিস্টেমটি ফুয়েল সেল, মোটর, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং অন্যান্য উপাদানগুলির জন্য সঠিক অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা বজায় রাখে।
(10) ট্রান্সমিশন: ট্রান্সমিশন বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মোটরের যান্ত্রিক শক্তি চাকায় স্থানান্তর করে।
