EHPS কি?
EHPS, চীনা ভাষায়, মানে বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম। এই সিস্টেমটি যান্ত্রিক হাইড্রোলিক পাওয়ারের বেশিরভাগ সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে যখন শক্তি খরচ কমায় এবং প্রতিক্রিয়াকে আরও সংবেদনশীল করে তোলে। স্টিয়ারিং সহায়তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোণ এবং গাড়ির গতি অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, এটি আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব করে তোলে।
যেহেতু মেকানিক্যাল হাইড্রোলিক অ্যাসিস্ট অনেক ইঞ্জিন পাওয়ার খরচ করে, মানুষ মেকানিক্যাল হাইড্রোলিক অ্যাসিস্টের উন্নতি করেছে এবং একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম তৈরি করেছে যা আরও শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। এই সিস্টেমের স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প আর সরাসরি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় না কিন্তু একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমটি পূর্ববর্তী সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে যুক্ত করা হয়েছে, যা স্টিয়ারিং সহায়তাকে শুধুমাত্র স্টিয়ারিং কোণের সাথে সম্পর্কিত নয়, গাড়ির গতির সাথেও যুক্ত করে। একটি হাইড্রোলিক প্রতিক্রিয়া ডিভাইস এবং একটি তরল প্রবাহ বিতরণ ভালভ যান্ত্রিকভাবে যুক্ত করা হয় এবং নতুন যুক্ত করা ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি গাড়ির গতি সেন্সর, একটি সোলেনয়েড ভালভ, একটি স্টিয়ারিং ECU ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের কাঠামোর মধ্যে প্রধানত একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ার, একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং সেন্সর, একটি ওয়ান-ওয়ে ভালভ, একটি গাড়ির গতি সেন্সর, একটি স্টিয়ারিং কন্ট্রোল লাইট, একটি গাড়ির গতি সেন্সর, একটি ইঞ্জিন সেন্সর, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি চাপ অন্তর্ভুক্ত থাকে। সীমিত ভালভ, একটি বৈদ্যুতিক জলবাহী পাম্প এবং একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং ECU।
ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং মেকানিক্যাল হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এর নীতিগুলি মোটামুটি একই, তবে পার্থক্য হল যে তেল পাম্প একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং এর তীব্রতা পরিবর্তনশীল। গাড়ির গতি সেন্সর গাড়ির গতি নিরীক্ষণ করে, এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ডেটা প্রাপ্ত করে এবং স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ভালভের খোলার নিয়ন্ত্রণ করে তেলের চাপ পরিবর্তন করে, যার ফলে স্টিয়ারিং পাওয়ার সামঞ্জস্য হয়।
