নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (VCU)
যদিও বৈদ্যুতিক যান (EVs) এবং ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যান (ICEVs) এর সম্পূর্ণ আলাদা পাওয়ারট্রেন উপাদান রয়েছে, তবুও তাদের দুটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে: পাওয়ারট্রেন আর্কিটেকচারের দৃষ্টিকোণ থেকে শক্তি সঞ্চয় ইউনিট এবং ড্রাইভ ইউনিট। EVs শক্তি সঞ্চয় করার জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিবর্তে পাওয়ার ব্যাটারি সিস্টেম ব্যবহার করে, তাই একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) যোগ করা হয়। একই সময়ে, ইভিগুলি গাড়ি চালানোর জন্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিবর্তে মোটর ব্যবহার করে, তাই মোটর কন্ট্রোলার (MCUs) ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ECUs) প্রতিস্থাপন করে। তাহলে কেন EV-কে ICEV-এর চেয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (VCU) যুক্ত করতে হবে? অতএব, এই নিবন্ধটি মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহনে VCU এর ভূমিকা নিয়ে আলোচনা করে।
যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ভিসিইউ), বা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার, নতুন শক্তির যানবাহনের মূল নিয়ন্ত্রণ উপাদান। নতুন শক্তির যানবাহনের নিরাপদ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে এটির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং ভাল ত্রুটি সহনশীলতা, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য এবং পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা থাকতে হবে।
যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল অবস্থানের সংকেত, ব্রেক প্যাডেল সংকেত এবং অন্যান্য উপাদান সংকেত সংগ্রহ করতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট বিচার করতে পারে, নীচের উপাদানগুলির নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির ক্রিয়াগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং তারপরে সংশ্লিষ্ট ফাংশনগুলি উপলব্ধি করতে পারে। একই সময়ে, যানবাহন নিয়ন্ত্রক CAN বাসের মাধ্যমে যানবাহনের অপারেটিং অবস্থা পরিচালনা এবং প্রেরণ করতে পারেন।
রচনা এবং নীতি
প্রধানত দুটি স্কিমে বিভক্ত: কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ এবং বিতরণ নিয়ন্ত্রণ
সেন্ট্রালাইজড কন্ট্রোল সিস্টেমের মূল ধারণা হল গাড়ির নিয়ামক একাই ইনপুট সিগন্যাল অধিগ্রহণ সম্পন্ন করে, কন্ট্রোল কৌশল অনুসারে ডেটা বিশ্লেষণ ও প্রক্রিয়া করে এবং তারপরে প্রতিটি অ্যাকচুয়েটরকে সরাসরি নিয়ন্ত্রণ নির্দেশনা জারি করে গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং চালাতে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন।
কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সুবিধা হল কেন্দ্রীভূত প্রক্রিয়াকরণ, দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং কম খরচে; অসুবিধাগুলি হল জটিল সার্কিট এবং কঠিন তাপ অপচয়।
ডিস্ট্রিবিউটেড কন্ট্রোল সিস্টেমের মূল ধারণা হল গাড়ির কন্ট্রোলার কিছু ড্রাইভার সিগন্যাল সংগ্রহ করে এবং CAN বাসের মাধ্যমে মোটর কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ করে। মোটর কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম CAN বাসের মাধ্যমে গাড়ির নিয়ামকের কাছে সংগৃহীত যানবাহন সংকেত প্রেরণ করে। যানবাহন নিয়ন্ত্রক গাড়ির তথ্য অনুযায়ী ডেটা বিশ্লেষণ করে এবং প্রক্রিয়াকরণ করে এবং নিয়ন্ত্রণ কৌশলের সাথে মিলিত হয়। নিয়ন্ত্রণ নির্দেশাবলী প্রাপ্তির পরে, মোটর কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম মোটর এবং ব্যাটারির বর্তমান অবস্থার তথ্য অনুযায়ী মোটর অপারেশন এবং ব্যাটারি স্রাব নিয়ন্ত্রণ করে।
বিতরণ করা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সুবিধা হল মডুলারাইজেশন এবং কম জটিলতা; অসুবিধা তুলনামূলকভাবে উচ্চ খরচ হয়.
