1. অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সংবহন কার্য নীতি
অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সংবহন একটি সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বর্তমান গাড়িটি তিনটি মোড সেটিংস সমর্থন করে: স্বয়ংক্রিয়, অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন এবং বাইরের সংবহন। স্বয়ংক্রিয় মোডটি মূলত অভ্যন্তরীণ সংবহন। বাহিরের সঞ্চালনটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ সংস্থার দ্বারা সময়মতো নিয়ন্ত্রণ করা হয় যাতে গাড়ীর বায়ুর গুণমান হ্রাস না হয়। বাতাসের গুণমানের হ্রাস (অক্সিজেনের পরিমাণ হ্রাস, দূষণ বৃদ্ধি) ইত্যাদি রয়েছে etc.
অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সঞ্চালন, যেমন নামটি থেকেই বোঝা যায় যে, গাড়ি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি কেবিনে শীতল এবং সঞ্চালনের জন্য বাতাস ব্যবহার করে। এই মুহুর্তে, এয়ার ব্লোয়ার ইনলেটটি বন্ধ রয়েছে, এবং কেবিনের পিছনের অংশে নিষ্কাশন ভেন্টটিও বন্ধ রয়েছে। বাইরে থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে, বাতাসে থাকা অক্সিজেন সামগ্রী কেবিনের অভ্যন্তর অনুসরণ করবে। কর্মীদের নিঃশ্বাস ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, তাই গাড়ির অভ্যন্তরীণ প্রচলন দীর্ঘ সময়ের জন্য চালু করা যায় না। যদি ম্যানুয়াল মোডটি নির্বাচিত হয় তবে কেবিনে বাতাসের গুণমান আপডেট করার জন্য বাহ্যিক সঞ্চালনটি নিয়মিত চালু করা দরকার।
বাহ্যিক সঞ্চালনের অর্থ হ'ল গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি বাহকটির মাধ্যমে বাইরের বাতাসকে কেবিনে শীতল করে এবং তারপরে কেবিনের পিছনের অংশে এক্সস্টাস্ট পোর্টের মাধ্যমে স্রাব করে। স্পষ্টতই, বহিরাগত সঞ্চালনকে সর্বাধিক শক্তি দিয়ে বাইরের বাতাসকে শীতল করতে হবে, যা প্রচুর ইঞ্জিন শক্তি গ্রহণ করবে। তদতিরিক্ত, যদিও গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি একটি ফিল্টার উপাদান, যেমন কেবিনের বাইরে গাড়ি নিষ্কাশন, বিষাক্ত গ্যাস ইত্যাদিতে সজ্জিত থাকে তবে এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টার উপাদান দ্বারা ফিল্টার করা যায় না, সুতরাং এই ক্ষেত্রে, অভ্যন্তরীণ সক্রিয় করা প্রয়োজন কেবিনে বাতাসের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য প্রচলন।
দেখা যায় এটি বাহ্যিক সঞ্চালন বা অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন, কেবিনে বাতাসের গুণমান একটি উপযুক্ত সময়ে উন্নত করা যায়। দুটি পরিপূরক এবং অপরিহার্য।
২. অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সংবহন ব্যবহারের জন্য টিপস
(1) গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারটি নিয়মিত পরিষ্কার / প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি সম্ভব হয় তবে বায়ু নালীটি উপায় দ্বারা পরিষ্কার করা যেতে পারে। তদতিরিক্ত, বর্তমানের গুরুতর পিএম 2.5 দূষণের জন্য, ব্যবহারকারীরা গাড়ির পরিবেশ উন্নত করতে PM2.5 উচ্চ দক্ষতার বায়ু ফিল্টার ব্যবহার করতে পারেন।
(২) এয়ার ইনলেটটি সময়মতো অবরুদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন। পড়ে যাওয়া পাতা, শপিং ব্যাগ ইত্যাদি সব জায়গায় সাধারণত পড়ে যায় fall যদি এয়ার কন্ডিশনারটির বাইরের এয়ার ইনলেটটিতে পড়ে যায় তবে এয়ার কন্ডিশনারটির এয়ার ইনলেটে চুষতে পারে। যদি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিষ্কার না করা হয় তবে পতিত পাতাগুলি পচে যাবে এবং অবনতি ঘটবে, যা এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টারকে দূষিত করবে এবং অদ্ভুত গন্ধ তৈরি করবে।
(3) গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা শর্ত প্রয়োজন। রেফ্রিজারেশন সিস্টেমটি অবশ্যই নিশ্চিত করবে যে বাইরের তাপমাত্রা 10 than এর চেয়ে কম নয়, অন্যথায় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কাজ করবে না। অবশ্যই, যখন বাইরের তাপমাত্রা 10 than এর চেয়ে কম থাকে, তখন কেবিনকে শীতল করার জন্য শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না। ।
(৪) এয়ার কন্ডিশনারটি পুরো সময় অভ্যন্তরীণ সঞ্চালনে সেট করবেন না। যদিও অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন জ্বালানী সাশ্রয় করতে সহায়তা করে তবে কেবিনের বায়ু উত্তাল হয়ে উঠবে বা সময়ের সাথে সাথে অক্সিজেনের অভাবও বটে।
(৫) গাড়ীর ভিতরে বা বাইরে ঘুরতে গিয়ে ধূমপান করবেন না। যদি আপনার অবশ্যই ধূমপান করা উচিত, বিতৃষ্ণা ছড়িয়ে পড়তে আপনাকে উইন্ডো দিয়ে কাঁচের উপর কয়েকটি পরিমাণ বিমান আক্রমণ খুলতে হবে।
()) বিশ্রাম নেওয়ার জন্য এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ না করার এবং চালু না করার চেষ্টা করুন। পার্কিং করার সময়, সিলিন্ডারে থাকা পেট্রলটি পুরোপুরি জ্বলে উঠতে পারে না, ফলে কার্বন মনোক্সাইডের ঘন ঘনত্ব হয়, যা বিষ বা এমনকি মৃত্যুর কারণ হতে পারে। গাড়ি যখন চালাচ্ছে, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের সরঞ্জামগুলির মাধ্যমে বাতাসটি যানবাহন উত্পাদন করার জন্য যায় এবং সমস্ত শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে কার্বন মনোক্সাইডের ঘনত্ব খুব কম থাকে।
