এর গঠন এবং কাজের নীতি
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর
1. স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর গঠন
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) প্রধানত রটার, শেষ কভার এবং স্টেটর নিয়ে গঠিত। প্রধান কাঠামো হল: শ্যাফ্ট, রটার, স্টেটর কোর, স্টেটর উইন্ডিং, বেস এবং কুলিং ফ্যান।
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর স্টেটর কোর এবং উইন্ডিং নিয়ে গঠিত, একটি সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। স্টেটরের কাজ হল মোটর চালানোর সময় চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা। প্রতিসম থ্রি-ফেজ অল্টারনেটিং কারেন্ট থ্রি-ফেজ স্টেটর উইন্ডিং-এ পাস করার পরে, একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় যা স্টেটর এবং রটারের অভ্যন্তরীণ বৃত্তের স্থান বরাবর একটি সিঙ্ক্রোনাস গতিতে ঘোরে। তিন-ফেজ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের স্টেটর গঠনে তিন-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়।
প্রথম ফর্ম:রটার কোরের পরিধির পৃষ্ঠে একটি স্থায়ী চুম্বক মেরু সহ একটি রটারকে একটি পৃষ্ঠ প্রসারিত স্থায়ী চুম্বক রটার বলে।
দ্বিতীয় ফর্ম:স্থায়ী চুম্বক মেরু রটার কোরের পৃষ্ঠে এম্বেড করা হয়, যাকে পৃষ্ঠ এমবেডেড স্থায়ী চুম্বক রটার বলা হয়।
তৃতীয় রূপ:এটি রটারের ভিতরে স্থায়ী চুম্বক এম্বেড করার জন্য বড় মোটরগুলিতে বেশি ব্যবহৃত হয়, যাকে এমবেডেড স্থায়ী চুম্বক রটার (বা অন্তর্নির্মিত স্থায়ী চুম্বক রটার বা এমবেডেড স্থায়ী চুম্বক রটার) বলা হয়। স্থায়ী চুম্বকটি রটার কোরের ভিতরে এমবেড করা হয় এবং কোরে স্থায়ী চুম্বক ইনস্টল করার জন্য স্লট রয়েছে। স্থায়ী চুম্বকের মূল বিন্যাস চিত্রে দেখানো হয়েছে। প্রতিটি আকারে, স্থায়ী চুম্বকের একাধিক স্তরের সংমিশ্রণ রয়েছে।
2. স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর কাজের নীতি
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর সাধারণত একটি ঘূর্ণনশীল ট্রান্সফরমার (রিজলভার) দিয়ে সজ্জিত থাকে, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে। এটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সেন্সর যা রটারের অবস্থান এবং গতি সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। সমাধানকারীর নীতিটি মূলত ট্রান্সফরমারের মতোই।
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের সমাধানকারী একটি অনিচ্ছা সমাধানকারী গ্রহণ করে এবং এর রটারটি রটার উইন্ডিং ছাড়াই একটি রটার কোর। রটারটি একটি আয়রন কোর সহ একটি বিশেষ আকারে তৈরি হয় এবং রটার কোর এবং স্টেটর কোরের (এম্পলিটিউড মড্যুলেশন টাইপ) এর মধ্যে ফাঁক অনুসারে প্রশস্ততায় আউটপুট ভোল্টেজ পরিবর্তিত হয়।
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর হল এমন একটি যন্ত্র যেখানে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের চৌম্বক ক্ষেত্র এবং স্থায়ী চুম্বকের চৌম্বক ক্ষেত্র একে অপরকে টেনে নিয়ে শক্তি এবং গতি তৈরি করে, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে।
তিন-ফেজ প্রতিসম বিকল্প কারেন্ট একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে মোটর স্টেটরের তিন-ফেজ ওয়াইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই নীতি অনুসারে যে বিপরীত মেরুগুলি একে অপরকে আকর্ষণ করে এবং খুঁটির মতো একে অপরকে বিকর্ষণ করে, স্টেটরের ঘূর্ণায়মান খুঁটি এবং স্থায়ী চৌম্বকীয় মেরুগুলির প্রাথমিক আপেক্ষিক অবস্থান যাই হোক না কেন, স্টেটর ঘূর্ণায়মান খুঁটিগুলি সর্বদা রটারকে টেনে আনবে সুসংগতভাবে ঘোরানোর জন্য চৌম্বক শক্তি
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের বৈশিষ্ট্য
ছোট আকার, হালকা ওজন, এবং উচ্চ শক্তি ঘনত্ব. উচ্চ-পারফরম্যান্স অতি-শক্তিশালী স্থায়ী চৌম্বকীয় পদার্থের প্রয়োগ স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির আকার এবং ওজনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে এবং শক্তির ঘনত্ব সাধারণ তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির চেয়ে কমপক্ষে 1.5 গুণ।
উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সঞ্চয়. যেহেতু উত্তেজনা চৌম্বক ক্ষেত্রটি স্থায়ী চুম্বক দ্বারা সরবরাহ করা হয়, স্থায়ী চুম্বক রটারের উত্তেজনার প্রয়োজন হয় না এবং দক্ষতা 90% পর্যন্ত হতে পারে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, উচ্চ-দক্ষতা অপারেশন গতির পরিসীমা প্রশস্ত এবং শক্তি সঞ্চয় উল্লেখযোগ্য। বিশেষ করে কম গতিতে দৌড়ানোর সময়, সুবিধাটি আরও স্পষ্ট।
নিম্ন তাপমাত্রা বৃদ্ধি। স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির উচ্চ দক্ষতার কারণে, রটার ওয়াইন্ডিংয়ে কোনও প্রতিরোধের ক্ষতি হয় না এবং স্টেটর উইন্ডিংয়ে সামান্য বা প্রায় কোনও প্রতিক্রিয়াশীল কারেন্ট থাকে না, যা মোটরের তাপমাত্রা কম বৃদ্ধি করে এবং মোটরের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।
দ্রুত প্রতিক্রিয়া, ব্যাপক গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, কম শব্দ এবং মসৃণ অপারেশন, মাঝারি এবং উচ্চ শক্তি অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত। বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়িগুলি সাধারণত স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে।
একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ স্থায়ী চুম্বক প্রয়োজন, যা তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। উপরন্তু, স্থায়ী চুম্বক উচ্চ তাপমাত্রায় অপরিবর্তনীয় ডিম্যাগনেটাইজেশনের প্রবণ, এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের তুলনায় কম।
