পিটিসি হিটারের কার্যকারিতা
জ্বালানী চালিত যানবাহনে গরম এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ -ইঞ্জিন থেকে বর্জ্য তাপ ব্যবহার করে। যাইহোক, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে ইঞ্জিনের অভাব থাকে, তাই প্রিহিটিং প্রয়োজন হয় না; অতএব, তারা অতিরিক্ত তাপ উত্পাদন প্রয়োজন. PTC হিটারগুলি বর্তমানে সবচেয়ে মূলধারার এবং প্রযুক্তিগতভাবে পরিপক্ক সমাধানগুলির মধ্যে একটি।
পিটিসি হিটার দুটি ফাংশন আছে:
1. কেবিন গরম করা: যাত্রীর বগিতে উষ্ণ বাতাস সরবরাহ করা।
2. ব্যাটারি প্যাক গরম করা: কম-তাপমাত্রার পরিবেশে, তারা পাওয়ার ব্যাটারিকে দ্রুত তার সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য (সাধারণত 10 ডিগ্রি -30 ডিগ্রি) চার্জ করার দক্ষতা, ডিসচার্জ পাওয়ার এবং ব্যাটারির আয়ু নিশ্চিত করতে গরম করে৷
দুটি সাধারণ ধরনের পিটিসি হিটার রয়েছে:পিটিসি এয়ার হিটার এবংপিটিসি ওয়াটার হিটার(নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে)।
PTC হিটার কিভাবে কাজ করে
1. কিভাবে এয়ার-উষ্ণ পিটিসি হিটার কাজ করে:
ড্রাইভার যখন হিটার চালু করে এবং তাপমাত্রা সেট করে, তখন ব্যাটারি PTC হিটারকে শক্তি দেয়। পিটিসি হিটার দ্রুত গরম হয়। তারপর ব্লোয়ার গরম পিটিসি হিটারের উপর ঠান্ডা বাতাস ফুঁকে, বাতাসকে গরম করে এবং বাতাসের নালীর মাধ্যমে কেবিনে পৌঁছে দেয়, কাঙ্ক্ষিত গরম করার প্রভাব অর্জন করে।
2. একটি জলের কাজের নীতি-উত্তপ্ত পিটিসি:
একটি পিটিসি জল{0}} গরম করার মডিউল কুল্যান্টে ভরা একটি বাক্সে নিমজ্জিত হয়৷ উচ্চ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হলে, পিটিসি হিটার প্রথমে কুল্যান্টকে উত্তপ্ত করে। তারপরে একটি বৈদ্যুতিক জলের পাম্প গরম কুল্যান্টকে হিটার কোরে (জ্বালানিচালিত গাড়ির হিটার ট্যাঙ্কের মতো) বা ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে তরল কুলিং প্লেটে পাম্প করে, কেবিনের বাতাস গরম করে।
এই পদ্ধতিটি আরও জটিল, তবে এটি আরও বেশি তাপ বন্টন প্রদান করে এবং উচ্চ তাপমাত্রার সামঞ্জস্যের প্রয়োজন ব্যাটারি প্যাকের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।
অনেক আধুনিক বৈদ্যুতিক যানবাহন উভয়ই বায়ু গরম করার PTC (কেবিনের তাপমাত্রা দ্রুত বাড়ানোর জন্য) এবং জল-PTCs (ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনা এবং একটি স্থির তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য) উভয়ই দিয়ে সজ্জিত।
