ইলেকট্রনিক জল পাম্পনীতি এবং নিয়ন্ত্রণ যুক্তি
1. মূল কাঠামো এবং কাজের প্রক্রিয়া
একটি ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের মূল হল একটি পাম্প বডি, একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর এবং একটি কন্ট্রোল সার্কিট সমন্বিত একটি অত্যন্ত সমন্বিত ব্যবস্থা।
পাম্প বডি: সাধারণত একটি কেন্দ্রাতিগ কাঠামো নিয়োগ করে। ইম্পেলারটি সরাসরি মোটর দ্বারা চালিত হয়, ঘূর্ণনের সময় কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি করে, কেন্দ্র থেকে কুল্যান্টকে ভিতরে নিয়ে আসে এবং এটিকে প্রান্ত থেকে বের করে দেয়, চাপ এবং প্রবাহ তৈরি করে।
2. ড্রাইভ বিভাগ
একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ব্যবহার করে। এটি অত্যন্ত দক্ষ, দীর্ঘ জীবনকাল, কম শব্দ এবং কম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ রয়েছে। মোটরের ইনপুট ভোল্টেজ বা কারেন্ট পরিবর্তন করে, এর গতি সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যার ফলে পাম্পের প্রবাহের হার এবং মাথা সামঞ্জস্য করা যায়।
3. জল পাম্প নিয়ন্ত্রণ মডিউল
এটি ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের "মস্তিষ্ক"। গাড়ির কন্ট্রোল ইউনিট (VCU) প্রয়োজন অনুযায়ী পাম্পের অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করে। সাধারণ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে CAN বাস নিয়ন্ত্রণ, PWM ওয়েভফর্ম নিয়ন্ত্রণ, এবং L-বাস নিয়ন্ত্রণ।
কিছু জল পাম্প নিয়ন্ত্রণ মডিউল ফ্যান অপারেশন নিয়ন্ত্রণকে একীভূত করে, জল পাম্প নিয়ন্ত্রণ মডিউল দ্বারা পরিমাপ করা জলের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে কুলিং ফ্যানের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে।
4. শুষ্ক রান সুরক্ষা
যখন পাম্পে কোন তরল থাকে না, পাম্পটি 5 সেকেন্ডের মধ্যে ড্রাই রান সুরক্ষা মোডে প্রবেশ করবে এবং গতি হ্রাস পাবে; তরল যোগ করার পরে, পাম্পটি 5 সেকেন্ডের মধ্যে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরায় শুরু করবে। যদি পাম্পটি 120+20 সেকেন্ডের জন্য শুষ্ক চলতে থাকে তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। বন্ধ করার পরে, পাম্পটি বন্ধ করতে হবে এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ফিরে যেতে পুনরায় চালু করতে হবে।
5. PWM স্পিড কন্ট্রোল ফাংশন
(পালস প্রস্থ মড্যুলেশন) নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: পাম্পের গতি একটি PWM সংকেতের মাধ্যমে সমন্বয় করা হয়।
গতি পরিসীমা: PWM ডিউটি চক্র 20% এবং 80% এর মধ্যে ক্রমাগত সামঞ্জস্যযোগ্য, সর্বাধিক প্রবাহের 80%-100% এ কাজ করে।
বিশেষ রাজ্য:
যখন শুল্ক চক্র 0% -20% হয়, পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
যখন PWM ইনপুট পোর্ট ভাসমান থাকে, তখন ডিফল্ট ডিউটি চক্র 100% হয়, যার অর্থ পাম্পটি সর্বোচ্চ গতিতে চলে।
