বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিটিএমএস)
বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিটিএমএস)এটি মূল সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি, যা সমগ্র গাড়ির নিরাপত্তা, কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালকে সরাসরি প্রভাবিত করে।
কুলিং ফাংশন
তাপ শোষণ: বৈদ্যুতিক পাম্প দ্বারা চালিত, কুল্যান্ট প্রবাহিত হয়ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে gh তরল কুলিং প্লেট (সাধারণত ব্যাটারি মডিউলের সংস্পর্শে), ব্যাটারি দ্বারা উৎপন্ন তাপ শোষণ করে।
তাপ অপচয়: উচ্চ-তাপমাত্রার কুল্যান্ট, তাপ শোষণ করে, সামনের রেডিয়েটারে পাম্প করা হয় (এয়ার-ঠান্ডা) বা গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে তাপ বিনিময় করে (একটি চিলারের মাধ্যমে), তাপ বাইরের বাতাসে ছড়িয়ে দেয়।
সঞ্চালন: শীতল কুল্যান্টটি পরবর্তী চক্র শুরু করে ব্যাটারি প্যাকে ফিরে আসে।
গরম করার ফাংশন
যখন ব্যাটারির তাপমাত্রা খুব কম হয়, সিস্টেমটি একটি পিটিসি হিটার (পজিটিভ তাপমাত্রা সহগ থার্মিস্টর) ব্যবহার করে কুল্যান্টকে গরম করতে পারে।
উষ্ণ কুল্যান্ট তরল কুলিং প্লেটের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, ব্যাটারি গরম করার জন্য একটি "গরম জলের বোতল" এর মতো কাজ করে।
কিছু উন্নত সিস্টেম বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন বর্জ্য তাপকেও ব্যবহার করতে পারে, ব্যাটারি গরম করার জন্য প্লেট হিট এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে অবশিষ্ট তাপ পুনরুদ্ধার করতে পারে, শক্তির দক্ষতা উন্নত করতে পারে।
তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেম প্রধানত নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:
তরল কুলিং প্লেট
ব্যাটারি মডিউলের সাথে সরাসরি যোগাযোগের মূল তাপ বিনিময় উপাদানটি সাধারণত একটি অভ্যন্তরীণ প্রবাহ চ্যানেল ডিজাইন সহ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। এর নকশা অবশ্যই তাপ অপচয় ক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং হালকা ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।
কুল্যান্ট
উচ্চ তাপ পরিবাহিতা, নিরোধক (শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করার জন্য), কম সান্দ্রতা, একটি বিস্তৃত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা এবং ভাল উপাদান সামঞ্জস্য প্রয়োজন। ইথিলিন গ্লাইকোল-জলের মিশ্রণ সাধারণত ব্যবহার করা হয় (অনুপাত অ্যান্টিফ্রিজের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়), তবে বিশুদ্ধ জৈব অ্যালকোহল এবং অন্যান্য অস্তরক তরলও কখনও কখনও ব্যবহার করা হয়।
বৈদ্যুতিক পাম্প
কুল্যান্ট সঞ্চালনের জন্য শক্তি প্রদান করে। এটির গতি প্রায়ই চাহিদার ভিত্তিতে -অর্জন করা যায় এবং শক্তি খরচ কমাতে হয়।
হিট এক্সচেঞ্জার
চিলার
কুল্যান্ট সার্কিট এবং এয়ার কন্ডিশনার কুলিং সার্কিটের সাথে সংযোগকারী একটি তাপ এক্সচেঞ্জার, শীতলতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয়।
রেডিয়েটর
গাড়ির সামনে অবস্থিত, এটি বায়ুপ্রবাহের মাধ্যমে কুল্যান্ট থেকে তাপ ছড়িয়ে দেয়।
প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার
বিভিন্ন সার্কিটের মধ্যে তাপ বিনিময়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের জন্য।
পিটিসি হিটার
একটি ডিভাইস যা কুল্যান্টকে গরম করে যখন গরম করার প্রয়োজন হয়।
ভালভ বডি
(যেমন, থ্রি-ওয়ে ভালভ, সোলেনয়েড ভালভ): কুল্যান্টের প্রবাহের দিক নিয়ন্ত্রণ করে, বিভিন্ন মোডের মধ্যে স্যুইচিং সক্ষম করে (যেমন, কুলিং এবং হিটিং মোডের মধ্যে বা বিভিন্ন তাপ উত্সের মধ্যে স্যুইচ করা)।
জলাধার
তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে কুল্যান্টের আয়তনের প্রসারণ এবং সংকোচনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং ভর্তি এবং রক্তপাতের সুবিধা দেয়।
সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট
তাপমাত্রা সেন্সরগুলি রিয়েল টাইমে ব্যাটারি এবং কুল্যান্টের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করে। ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) থার্মাল ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোলার হল মস্তিষ্ক, অ্যালগরিদম ব্যবহার করে তাপমাত্রা সংকেত এবং গাড়ির অবস্থার উপর ভিত্তি করে পাম্প, পিটিসি, ভালভ এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের মতো অ্যাকচুয়েটরগুলির ক্রিয়াকলাপকে বুদ্ধিমত্তার সাথে নিয়ন্ত্রণ করে।
