যানবাহন এয়ার পার্কিং হিটার
হিটারের প্রধান মোটর প্লাঞ্জার অয়েল পাম্প, দহন পাখা এবং অ্যাটোমাইজারকে ঘোরাতে চালিত করে। তেল পাম্প তেল সরবরাহ পাইপলাইনের মাধ্যমে শ্বাসকষ্টের জ্বালানীকে অ্যাটোমাইজারে প্রেরণ করে। অ্যাটোমাইজার কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে জ্বালানীকে পরমাণু করে এবং প্রধান দহন চেম্বারে জ্বলন-সমর্থক ফ্যানের দ্বারা শ্বাস নেওয়া বাতাসের সাথে মিশ্রিত করে এবং গরম বৈদ্যুতিক গ্লো প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। পোড়ানোর পরে, এটি ফিরে আসে এবং জল জ্যাকেটের আন্তঃস্তরে মাঝারি তাপ স্থানান্তর করে - জল জ্যাকেটের ভিতরের দেয়াল এবং এটির উপরে তাপ সিঙ্কের মধ্য দিয়ে কুল্যান্ট। গরম করার পরে, গরম করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য সঞ্চালনকারী জল পাম্পের (বা তাপ পরিবাহী) ক্রিয়াকলাপের অধীনে মাধ্যমটি সমগ্র পাইপলাইন সিস্টেমে সঞ্চালিত হয়। হিটার দ্বারা পোড়ানো নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন পাইপ থেকে নিষ্কাশন করা হয়
গাড়ির জ্বালানী হিটার, যা পার্কিং হিটিং সিস্টেম নামেও পরিচিত, এটি গাড়ির একটি স্বাধীন সহায়ক হিটিং সিস্টেম, যা ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ড্রাইভিং করার সময় সহায়ক গরম করার ব্যবস্থাও করতে পারে। এটি সাধারণত ওয়াটার হিটিং সিস্টেম এবং এয়ার হিটিং সিস্টেমে বিভক্ত। জ্বালানীর ধরন অনুসারে, এটিকে পেট্রল হিটিং সিস্টেম এবং ডিজেল হিটিং সিস্টেমে ভাগ করা যায়। বেশিরভাগ বড় ট্রাক এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি ডিজেল গ্যাস হিটিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং তাদের বেশিরভাগই পারিবারিক গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। গ্যাসোলিন নদীর গভীরতানির্ণয় গরম করার সিস্টেম।
পার্কিং হিটিং সিস্টেমের কাজের নীতি হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পার্কিং হিটারের দহন চেম্বারে অল্প পরিমাণে জ্বালানী বের করা, এবং তারপরে জ্বালানীটি জ্বলন চেম্বারে তাপ তৈরি করতে, ইঞ্জিনের কুল্যান্ট বা বাতাসকে উত্তপ্ত করতে পুড়িয়ে ফেলা হয়, এবং তারপর রেডিয়েটারের মাধ্যমে কেবিনে তাপ ছড়িয়ে দিন একই সময়ে, ইঞ্জিনটিও উষ্ণ হয়। এই প্রক্রিয়ায়, ব্যাটারির শক্তি এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানী খরচ হবে। হিটারের আকার অনুযায়ী, একটি গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানীর পরিমাণ {{0}}.2 লিটার থেকে 0.3 লিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
পার্কিং হিটিং সিস্টেমটি মূলত ইনটেক এয়ার সাপ্লাই সিস্টেম, ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম, ইগনিশন সিস্টেম, কুলিং সিস্টেম এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত। এর কাজের প্রক্রিয়াটিকে পাঁচটি কাজের ধাপে ভাগ করা যেতে পারে: গ্রহণের পর্যায়, জ্বালানী ইনজেকশন পর্যায়, মিশ্রণের পর্যায়, ইগনিশন এবং জ্বলন পর্যায় এবং তাপ স্থানান্তর পর্যায়।
তরল পার্কিং হিটার
1। উদ্দেশ্য:
- এটি বিভিন্ন গাড়ির ইঞ্জিনের কম-তাপমাত্রা শুরু করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
- উইন্ডশীল্ড ডিফ্রস্টিং এবং গাড়ির অভ্যন্তর গরম করার জন্য তাপের উত্স সরবরাহ করুন
2. ফাংশন:
অটোমোবাইল ইঞ্জিনের সঞ্চালন মাধ্যমকে গরম করা—এন্টিফ্রিজ তরল, তাপকে সরাসরি অটোমোবাইলের রেডিয়েটর এবং ডিফ্রোস্টারে স্থানান্তর করে, এবং ইঞ্জিনের কম-তাপমাত্রা শুরু করার জন্য এবং অটোমোবাইলের অভ্যন্তর গরম করার জন্য একটি তাপ উৎস প্রদান করে।
3. ইনস্টলেশন
এটি ইঞ্জিনের সঞ্চালন সিস্টেমের সাথে সিরিজে সংযুক্ত।
এয়ার পার্কিং হিটার
1। উদ্দেশ্য:
ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন এবং ভারী ট্রাকের ক্যাব গরম করা। 2. উইন্ডশীল্ড ডিফ্রস্ট করুন।
2. ফাংশন:
এটি বায়ু সঞ্চালন মাধ্যমকে উত্তপ্ত করে এবং তাপকে সরাসরি গাড়ির অভ্যন্তরে স্থানান্তর করে, উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্ট করার জন্য এবং গাড়ির অভ্যন্তরটিকে গরম করার জন্য একটি তাপের উত্স প্রদান করে।
3. ইনস্টলেশন
স্বাধীন ইনস্টলেশনটি বাতাসের ভিতরে এবং বাইরে এবং গাড়ির ঘরের সাথে একটি প্রচলন ব্যবস্থা তৈরি করবে।
