বৈদ্যুতিক যানবাহনে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সম্পর্কে বিস্তারিত ব্যাখ্যা
একটি ইনভার্টার হ'ল এমন একটি ডিভাইস যা ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহিত সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) রূপান্তর করে বিকল্প কারেন্ট (এসি) এ রূপান্তর করে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এই বিকল্প প্রবাহের সাথে চাকাগুলি চালায়। পুরো বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি দক্ষতা উন্নত করতে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শক্তি হ্রাস করতে হবে।
ইনভার্টারগুলির ওভারভিউ
বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এমন একটি ডিভাইস যা ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহিত সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) রূপান্তর করে বিকল্প কারেন্ট (এসি) এ রূপান্তর করে। এটি কারণ কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনে ইনস্টল করা ট্র্যাকশন মোটরটি বেশিরভাগই পরিবর্তনের মাধ্যমে চালিত হয়। ইনভার্টারের আউটপুট শক্তি মোটরটির আউটপুট শক্তি (30 কেডব্লু থেকে 400 কেডব্লু ইত্যাদি) অনুসারে সেট করা হয়।
সাধারণত, গাড়িতে ইনস্টল করা ইনভার্টারের সংখ্যা প্রায় 1 থেকে 2 হয় How তবে, হাব মোটর ধরণের ক্ষেত্রে (এমন একটি পদ্ধতিতে যেখানে প্রতিটি টায়ার মোটর দ্বারা চালিত হয়), প্রতিটি মোটরের জন্য একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রয়োজন।
মোটর প্রকার সম্পর্কে
দুটি প্রধান ধরণের মোটর রয়েছে, যথা ব্রাশযুক্ত ডিস্ক মোটর এবং ব্রাশলেস মোটর। ব্রাশযুক্ত ডিস্ক মোটরগুলি ছোট ডিভাইসের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং যেহেতু এগুলি ডিসি ভোল্টেজ দ্বারা চালিত হয়, সেগুলি নিয়ন্ত্রণে তুলনামূলকভাবে সহজ। ব্রাশলেস মোটরগুলি শক্তি দক্ষতার উপর জোর দেয় এবং এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যা সূক্ষ্ম ঘূর্ণন গতি (গতি) সমন্বয় প্রয়োজন। এগুলি ড্রাইভিং ইত্যাদির জন্য ট্র্যাকশন মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেহেতু তারা এসি শক্তি দ্বারা চালিত হয়, তাই ইনভার্টারগুলি ডিসি পাওয়ারকে এসি পাওয়ারে রূপান্তর করে এমন ইনভার্টারগুলি অপরিহার্য।
বাজার এবং সরঞ্জামের প্রবণতা
বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে ইনস্টল করা ইনভার্টারের সংখ্যাও বাড়বে। এছাড়াও, ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের উন্নতি হওয়ার সাথে সাথে মোটরগুলি উচ্চতর আউটপুটের দিকে এগিয়ে চলেছে, তাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলগুলিতেও উচ্চতর আউটপুট (উচ্চ শক্তি) থাকা দরকার। ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির গঠনকারী বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির প্রয়োজনীয় ফাংশন/পারফরম্যান্স হিসাবে, "উচ্চ শক্তি", "উচ্চ তাপ প্রতিরোধের" এবং "মিনিয়েচারাইজেশন/লাইটওয়েট" তালিকাভুক্ত করা যেতে পারে। প্রতিটি জন্য প্রয়োজনীয়তা নিম্নরূপ।
- উচ্চ শক্তি
মোটরটির উচ্চ আউটপুট সমর্থন করার জন্য, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলটিতে উচ্চ আউটপুট (উচ্চ শক্তি) থাকা দরকার। উচ্চ শক্তি অর্থ উচ্চ ভোল্টেজ (ভবিষ্যতে বর্তমান 400V থেকে 800V) এবং উচ্চ কারেন্ট, সুতরাং ইনভার্টার গঠনকারী অর্ধপরিবাহীগুলি উচ্চ শক্তি সমর্থন করার জন্যও প্রয়োজন।
- উচ্চ তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা
বৈদ্যুতিন উপাদানগুলি মিনিয়েচারাইজড হওয়ার সাথে সাথে ইউনিট অঞ্চলে প্রাপ্ত তাপের পরিমাণও বাড়ছে। এগুলিকে তাপের প্রতিরোধী করে, উপাদানগুলি দ্বারা উত্পাদিত তাপ দ্বারা সৃষ্ট বার্ধক্য এবং আশেপাশের উপাদানগুলি থেকে প্রাপ্ত তাপ প্রতিরোধ করা যেতে পারে।
- মিনিয়েচারাইজেশন/লাইটওয়েট
উচ্চ শক্তির মতো উপাদানগুলি সরঞ্জামগুলিকে আরও বৃহত্তর এবং ভারী করে তোলে, যা ক্রুজিং পরিসীমাটিকে প্রভাবিত করবে, সুতরাং মিনিয়েচারাইজিং/লাইটওয়েটের সময় উচ্চ শক্তি সমর্থন করা প্রয়োজন।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সার্কিট কাঠামো
সামগ্রিক কাঠামো
ইনভার্টারটি নিম্নলিখিত সার্কিটগুলির সমন্বয়ে গঠিত।
- শব্দ ফিল্টার: বাইরের বা সার্কিট থেকে শব্দকে দমন করে
- ভোল্টেজ পরিমাপ: রূপান্তর সার্কিট নিয়ন্ত্রণের জন্য ভোল্টেজ পরিমাপ
- ভোল্টেজ রূপান্তর সার্কিট: এফইটি ইত্যাদি মাধ্যমে অপারেশন স্যুইচ করে ভোল্টেজ রূপান্তর করে
- বর্তমান পরিমাপ: রূপান্তর সার্কিট নিয়ন্ত্রণের জন্য বর্তমান পরিমাপ
- কন্ট্রোল সার্কিট: রূপান্তর সার্কিট ইত্যাদি নিয়ন্ত্রণ করে
- ডিসি/ডিসি রূপান্তরকারী: নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের সরবরাহ শক্তি
- যোগাযোগ যদি: বাইরের সাথে যোগাযোগ সার্কিট
