বৈদ্যুতিক বাসের জন্য বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প

আপনি যদি বৈদ্যুতিক বাসের জন্য বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প খুঁজছেন, আমাদের কারখানা থেকে পাইকারি পণ্যটিতে স্বাগতম। চীনের নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা এবং সরবরাহকারীদের একজন হিসাবে, আমরা আপনাকে সেরা পরিষেবা এবং দ্রুত ডেলিভারি অফার করব। এখন, আমাদের বিক্রেতার সাথে উদ্ধৃতি পরীক্ষা করুন।

 

বৈদ্যুতিক বাসের জন্য বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প

 

 

উচ্চ-ভোল্টেজ মডিউল মোটর প্যারামিটার (কন্ট্রোলার 400-700VDC)
মোটর ও কন্ট্রোলার মডেল	EHPS-38CBJJNF01-010
মোটর রেটেড ভোল্টেজ (VAC)	380	তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ প্রতিরোধক প্রকার	কোনোটিই নয়
রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট)	5	রেট করা গতি (r/min)	1500
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার (কিলোওয়াট)	10	রেটেড ফ্রিকোয়েন্সি (Hz)	100
রেটেড গতিতে প্ররোচিত ভোল্টেজ (VAC)	286.1	মোটর খুঁটির সংখ্যা	8টি খুঁটি (4 জোড়া খুঁটি)
রেট করা ফেজ বর্তমান (A)	11	লাইন রেজিস্ট্যান্স (Ω) (20 ডিগ্রিতে)	1.45
পিক ফেজ বর্তমান (A)	23	ডিউটি ​​সাইকেল	S2-3 মিনিট
ডি-অক্ষ ইন্ডাকট্যান্স (mH)	8.035	রেটেড দক্ষতা (%)	92% এর চেয়ে বড় বা সমান
Q-অক্ষ আবেশ (mH)	22.08	নিরোধক গ্রেড	ক্লাস H
রেটযুক্ত টর্ক (Nm)	31.83	সুরক্ষা গ্রেড	IP68
পিক টর্ক (Nm)	63.7	কুলিং পদ্ধতি	প্রাকৃতিক শীতলতা
গতি পরিসীমা (r/min)	600-1800	পরিবেষ্টিত অপারেটিং তাপমাত্রা	-40~+85 ডিগ্রি
মোটর প্রকার	SVC সেন্সরহীন স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর

 

নিম্ন ভোল্টেজ মডিউল মোটর পরামিতি (24VDC)
পিক পাওয়ার (কিলোওয়াট)	2.5	রেট করা গতি (r/min)	1200
রেট স্পিডে ইন্ডাকটিভ কারেন্ট (VAC)	14.25	রেটেড ফ্রিকোয়েন্সি (Hz)	80
পিক ফেজ বর্তমান (A)	145	মোটর খুঁটির সংখ্যা	8টি খুঁটি (4 জোড়া খুঁটি)
ডি-অক্ষ ইন্ডাকট্যান্স (mH)	0.03877	তারের প্রতিরোধের (Ω)	23
Q-অক্ষ আবেশ (mH)	0.09948	ডিউটি ​​চক্র	S2-3 মিনিট
পিক টর্ক (Nm)	23.8	পরিবেষ্টিত অপারেটিং তাপমাত্রা	-40~+85 ডিগ্রি
মোটর প্রকার	স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস

 

 

 

 

 

ডুয়াল-সোর্স স্টিয়ারিং মোটর (প্রধানত ডুয়াল-ওয়াইন্ডিং পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিঙ্ক্রোনাস মোটর) নতুন এনার্জি গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের অপ্রয়োজনীয় এবং নিরাপদ মূল উপাদান। মোটর স্টেটরটি বৈদ্যুতিকভাবে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন এবং শারীরিকভাবে স্বাধীন উইন্ডিংগুলির দুটি সেটকে এনক্যাপসুলেট করে: একটি উচ্চ-ভোল্টেজ প্রধান ওয়াইন্ডিং এবং একটি কম-ভোল্টেজ ইমার্জেন্সি উইন্ডিং, যা একই রটার আউটপুট শ্যাফ্ট ভাগ করে। তারা দুটি স্বাধীন কন্ট্রোলার এবং দুটি স্বাধীন পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রায়ই একটি হাইড্রোলিক ভ্যান পাম্পকে একীভূত করে একটি ডুয়াল-সোর্স ইলেকট্রিক হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং পাম্প অ্যাসেম্বলি (বাণিজ্যিক যানবাহনে মূলধারা) তৈরি করে। স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার সিস্টেম সহ যাত্রীবাহী যানগুলি বেশিরভাগই ডুয়াল-সোর্স ইপিএস মোটর সমাধান গ্রহণ করে।

 

24V ইপিএস মোটর কন্ট্রোলার প্রযুক্তিগত পরামিতি
আইটেম	পরামিতি	নোট
পিক পাওয়ার (কিলোওয়াট)	2.5
পিক আউটপুট কারেন্ট (A)	150	ভাল বায়ুচলাচল
পিক বর্তমান অপারেটিং সময় (গুলি)	60	ভাল বায়ুচলাচল
ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি (Hz)	সর্বোচ্চ 10K
কন্ট্রোল পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট ভোল্টেজ রেঞ্জ (V)	9-36
পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট ভোল্টেজ রেঞ্জ (V)	16-32
রেটেড ভোল্টেজ (V)	24
আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি (Hz)	0-250
কুলিং পদ্ধতি	প্রাকৃতিক শীতলতা
আইপি রেটিং	IP68
স্টোরেজ তাপমাত্রা	-40~+85 ডিগ্রি

 

 

 

 

1. সাধারণ ড্রাইভিং শর্ত (উচ্চ-ভোল্টেজ প্রধান সার্কিট অপারেশন)

গাড়িটি চালু হওয়ার পরে, উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার ব্যাটারি → উচ্চ-ভোল্টেজ কন্ট্রোলার → উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিং ড্রাইভ মোটর পূর্ণ গতিতে কাজ করে, তেল পাম্প/স্টিয়ারিং রিডুসারকে আউটপুট পর্যাপ্ত স্টিয়ারিং সহায়তার জন্য চালিত করে, ভারী লোডের উচ্চ শক্তির চাহিদা মেটাতে, উচ্চ গতির চাকা রট করার সময় এবং স্টিরি স্টেশনের উচ্চ গতিতে।

কম-ভোল্টেজ সার্কিট সারাক্ষণ স্ট্যান্ডবাই মনিটরিং মোডে থাকে। কম-ভোল্টেজ কন্ট্রোলার উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট থেকে প্রকৃত-সময়ের অপারেটিং ডেটা সংগ্রহ করে, শক্তি আউটপুট না করে বা অতিরিক্ত শক্তি খরচ না করে, যার ফলে সিস্টেমের সর্বোত্তম দক্ষতা হয়।

 

 

2. উইন্ডিং শারীরিক বৈশিষ্ট্য

উভয় সেটের উইন্ডিং একই স্টেটর কোরে ক্ষতবিক্ষত, কিন্তু স্লট, সংযোগ এবং গ্রাউন্ডিং সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন, একটি সেট ব্যর্থ হওয়া এবং অন্য সেট ভেঙে যাওয়ার সমস্যা প্রতিরোধ করে; শেয়ার্ড রটার নিশ্চিত করে যে আউটপুট টর্কটি সমাক্ষীয় এবং সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছে, এবং স্যুইচিং প্রক্রিয়া চলাকালীন স্টিয়ারিং অনুভূতিতে কোনও সুস্পষ্ট ঝাঁকুনি নেই।

 

 

 

স্টিয়ারিং সেফটি রিডানডেন্সির সর্বোচ্চ স্তর:

বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনে উচ্চ ভোল্টেজ পাওয়ার বিভ্রাটের পরে স্টিয়ারিং ব্যর্থতার মারাত্মক লুকানো বিপদ সমাধান করে, বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি বাধ্যতামূলক নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং উন্নত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং স্টিয়ারের জন্য প্রয়োজনীয় হার্ডওয়্যার-দ্বারা-ওয়্যার সিস্টেম;

খরচ এবং আকার অপ্টিমাইজেশান:

একক-মোটর ডুয়াল-ওয়াইন্ডিং স্কিম দুটি স্বাধীন স্টিয়ারিং মোটর সহ ডুয়াল-মোটর রিডানডেন্সি স্কিমের তুলনায় ছোট, সাজানো সহজ এবং খরচ কম;

কম শক্তি খরচ ডিজাইন:

সাধারণত, অপারেশনের জন্য শুধুমাত্র উচ্চ ভোল্টেজ ব্যবহার করা হয়, কম ভোল্টেজ শুধুমাত্র একটি ব্যাকআপ হিসাবে, উভয় উইন্ডিংকে বর্ধিত সময়ের জন্য একই সাথে শক্তি ব্যবহার করা থেকে বিরত রাখে;

একাধিক সুরক্ষা:

কন্ট্রোলারটি ওভারকারেন্ট, ওভারহিট, আন্ডারভোল্টেজ, শর্ট সার্কিট এবং ইনসুলেশন পর্যবেক্ষণ ও সুরক্ষায় তৈরি করেছে-;

সমস্ত কাজের শর্তে মানিয়ে নেওয়া যায়:

উচ্চ-ভোল্টেজ, উচ্চ-পাওয়ার অপারেশন ভারী-লোড স্টিয়ারিং পরিচালনা করে, যখন কম-ভোল্টেজ, কম-পাওয়ার অপারেশন জরুরী পরিহারের চাহিদা পূরণ করে।

 

 

যাত্রীবাহী বাস

 

নিউ এনার্জি হেভি ট্রাক/ট্রাক্টর/ডাম্প ট্রাক

 

 

 

 

 

গরম ট্যাগ: বৈদ্যুতিক বাসের জন্য বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, চীন, কারখানা, সরবরাহকারী, নির্মাতারা, বিক্রেতা, পাইকারি, উদ্ধৃতি